一ノ関8時発の仙台行です。E721系が唯一、一ノ関まで入線する運用です。去年1月までは455系だったわけで。

今日の朝食は「平泉うにごはん」です。うに、といっても、お鮨に乗ってるそれとは別物と考えていただいた方が幸せかもしれません。

仙台ではホテルに荷物を預け、お土産の手配をしました。あおば通駅まで歩き、11時6分の快速に乗りました。

松島海岸に着いて、まずは、いつものお店「漁師の海鮮丼」に向かいました。メニューも前回と同じです。

まぐろ・中落ち・いくらの三色丼。

カキフライ3個。

その後、場所を一応、確保しました。松島公園のレストハウスと五大堂の間のエリアの中央部後方です。但し、通路と観覧エリアの仕切りがないので、大体このくらいだろう、でビニールシート広げておきました。

しかし、雨が激しかったので、暫くレストハウスに避難していました。

16時半頃、見切りをつけて外に出ました。雨は気にならない程度になってました。いつの間に、自分がとりあえず押さえておいた場所の真後ろにパイプで仕切りが出来てました。

こんな感じ。左にスペースがあけてあるのは緊急用通路です。所謂「担架が通れる程度の広さ」ってやつですね。

レストハウス方向。今年は、後ろの通路が若干広めな気がします。そのお陰で、真後ろも立ち止まる人が結構います。

とりあえずお約束、本日の五大堂。

かなり心配された雨も、19時10分の打ち上げ開始後まで若干残ったものの、ほぼ、影響を受けずに済みました。松島はそのパターンが多い気がします。

一言。

「5年通ってやっと松島のコツがつかめた。」

実は、この大会のパターンは決まっていて、4号→5号→7号→10号（＝一尺）か、スターマインか、水中スターマインか、その他、なんです。しかも、どれがどこから上がる、ってのも決まってるので、アナウンスに応じて向きを変えてけばいい、ってのも5年目にしてやっと把握できました。

相変わらず、水中と打ち上げ系の合わせ技は難しいんですが、今回はこれが押さえられたのが嬉しかった。

7号と水中スターマインの合わせ技ですよ。この位置関係なら縦の方がよかったかも。

最初は通常？スターマインと一緒で

2回目は大型スターマインと一緒。実は3回ある水中スターマインで、一緒にやるのを変えてるんですね。

今回印象深かったのはこれ。

名前を聞き取れなかったんですが、とある企業提供のスペシャル。

あと、第3部の最初。

新作スターマインだそうです。

松島の最大は10号です。ただ、近いので歓声も大きいです。

やっぱり、私は、水中スターマインが好きなんです。

ここは「アンコールスターマイン」というのがあります。他でよくあるように（？）スケジュールに仕込まれたアンコールです。

その他。

天候はもとより、勝手が分かってるだけに安定した楽しみ方が出来た気がします。

スケールとか、演出とか、他地方の大規模な大会と比べられてしまうと、オーソドックスさの目立つ大会ではありますが、実は、私にとって、初めて真面目に撮影した花火大会だったんですね。遡ること8年前、2000年。当時はフィルムでした。その後しばらく間はあいたんですが、場所取りとか、帰りの混雑とかも含めて、花火大会の何たるかを学んだ大会ということで、個人的な思い入れは強いです。

20時半に終わり、22時近くまで現地に残って作業して、松島駅まで歩きました。22時22分の仙台行、701系6両に乗りました。ガラガラでした。岩切を出たとこでPCのバッテリーが切れました。最近、現地での残業が長すぎる気がします。