そんなわけで。前は7043F、後ろは7705Fでした。後ろ、また7100系だったりしたら広見線に追っかけに行っちゃったんですが。

土休日運用の目玉はもう一つ。須ヶ口～岐阜のハタオリがあります。ピストンほど速くないからハタオリ。誰が考えたんだが存じませんが、うまい表現です。しかも、そのハタオリに白帯7011Fが充当されてるらしい。この日はひたすらこれを追っかけることにしました。

柏森から8時46分の中部国際空港行準急に栄生まで乗り、9時12分の佐屋行準急に乗り換えました。須ヶ口では9時30分発の岐阜行普通へ。これが「ハタオリ」運用の一つです。但し、この列車はP4ではなく、6Rの2連です。

7011Fは10時3分須ヶ口着の列車のようなので、国府宮より手前で降りないと撮れません。国府宮の2つ手前、大里で降りました。

一般的に駅撮りというとホームの端で撮ることが多いのですが、ここでは、途中から撮ることになりました。ええ、雨が降ってて、かつ、屋根が途中で切れてるからです。

9時58分。

10時8分の岐阜行急行に乗り、また場所を探しながら進みました。降りた場所は、岐阜の一つ手前の停車駅、笠松。

下りの入線が、ちょうどいい感じのインカーブになってます。でもここ、多分、曇りの日限定だろうな。

10時57分。

続いて、目をつけていた木曽川堤に移動したものの、人大杉で余りにも危険な状態になっていたので、すぐに笠松に戻りました。

11時21分。笠松の上りの入線はアウトカーブですが、かなり顔中心になってしまいました。

続いて、11時29分の豊川稲荷行急行で、国府宮へ。はい。急行に乗ったということは、新木曽川で7011Fを抜いたということです。

11時48分。後ろで下り一特が出ようとしていたので焦って、こんな半端な構図になってしまいました。

7011F、5分停車します。その間に駅の外へ。雨は無視できる量になってました。

11時53分。

前にも撮ったことのあるカーブ。ここも多分晴れてたら撮る気はないでしょう。

12時27分。4両だと中途半端だな～。もう少し強気で迫ってもよかったのか。

とりあえず走行撮影はここまで。12時32分の一特で岐阜に向かいます。最後に、岐阜から須ヶ口まで乗り通そうという魂胆です。

12時48分に到着。そして、13時13分の須ヶ口行普通に乗ろうとしているんですが、どうみても早いんですよね。その前に普通1本あるし。とりあえず1番線の、最前部乗車位置らしきところに並びました。

13時9分、入線。

発車前に。同じこと考えてる人はかなり多いです。

新木曽川で7分停車。

パノラマカーの特徴の一つ。ドア横のロングシート。元特急専用車ということで、モケットが他の編成と違います。

前面展望はキリがないのであまり撮ってませんが、とりあえず国府宮入線のを載せておきます。パノスパ一特とすれ違い。展望席でも一番後ろに座ったので、逆にらしい絵になったと思います。

国府宮で5分停車。

須ヶ口には14時3分に着きました。すぐに引き揚げてしまったので後追いで。

14時7分の豊橋行快速急行で名古屋に戻り、少し遅めの昼食は・・・すみません、また矢場とんでした。名古屋駅名鉄店。わらじカツ定食。

お土産を買って、15時30分発、のぞみ26号で品川まで帰ってきました。そして、山手線で恵比寿へ向かい、恵比寿天窓.switchで、ヒナタカコさんの東京での初ワンマンライブを観て来ました。