何この典型的な失敗写真。つか、ライトまぶしすぎて列車見えなかったんですけど。

しかも、パノラマカーは、27日のダイヤ改正で定期運用から離脱します。つまり、平日朝限定のこのP4+SR4も自分には最後のチャンスでした。でも、結局、6月までのP4重連時代を通じて、一度たりとも、青空の下、まともに決めることができませんでした。まさに「縁がなかった」って奴ですね。

この瞬間に、「今日は撮り鉄はやめよう」と心に決めたのでした。滅多にないです。こんなの。

じゃあどうするか。乗り鉄ですよ。別に未乗路線を乗り潰すばかりが乗り鉄じゃないです。新鵜沼8時8分発の内海行急行の後ろのP4に乗ろうと思いました。

ここで、またもや一つ失敗を犯しました。7時50分の犬山経由岐阜行急行まで待ってれば間に合うように新鵜沼に着けたんですが、間違って7時47分の普通に乗ってしまいました。扶桑で急行に抜かれてしまいます。

仕方ないので、犬山で降りました。ダイヤ上は犬山遊園まで行っても間に合うはずなんですが、遅れてました。

犬山8時12分発の内海行急行。既に展望席はほぼ予想通り、殆どヲタで埋まってました。でも、何とか入れてもらいました。

こんな感じで、太田川までは、5300系4連が前にくっついてます。

太田川で5300系は切り離され、内海へ向かいます。一方、後ろ4両は常滑行普通に変わります。

9時37分、常滑に着きました。

この後は聚楽園に回送となるため、行先は既に無表示に変えられてました。