DC最終章～私の大好きな仙台・宮城(5)仙石線

次のネタは、仙石線です。何と言っても、私が仙台に通うようになったきっかけですから。

一応、mixiではプロフィールにも書いてはありますが、改めて説明しますが、地元、南武線から仙石線に移ってった車両がいました。103系が6両ほどですね。最初はそれを追っかけて仙台に行ったり寄ったりしてたんですが、2000年3月の、苦竹～仙台間の地下化の時に、「元私鉄」という南武線と共通の境遇ゆえにあった風情に心惹かれるものがありまして、どんどん嵌って行きました。仙台に通ううちに、今度は電車だけじゃなくて、仙台で行われてる様々なイベントにも興味が出てくるようになりまして、現在のような状況になってるわけです。

さて、前述の通り今朝は8時半過ぎに起きたわけですが、マイミクさんの日記を見て、一つだけ失敗したと思ったことがありまして。

実は今日って平日じゃないですか。仙台市地下鉄は年末年始の土休日ダイヤなんですが、JRは平日ダイヤ。ってことは、仙石線103系が走ったんですよ。んで、マンガッタンライナーは公開された時刻には走らない。

そこを悔やんでもしょうがないので、とりあえず動くことにしました。

仙台8時38分発の多賀城行に乗りました。福田町で降りました。

仙台10時8分の赤快速は、普通にオールロングのM15編成でした。

駅の外に出ました。せめて、走行を撮れなかった103系の、仙台車両センター宮城野派出に留置中の様子を撮ってみようと。

踏切から。

横の道路から踏み台を使って。

普通多賀城行、M17編成。

11時4分、マンガッタンライナー1ことM8編成。駅の外に出たときに上ってくのを見たので、戻ってくるまで待ってたんですが・・・危うくかぶられる寸前でした。どうせなら隣の普通もちゃんと入れちゃえばよかったか。

というか、マンガッタンライナー1は過去にこの場所で撮ったことだってあるはずで、何で今更撮ったか、っていうと、何となく今日の演出として、仙石線の電車のバリエーションを示しておきたかったからです。

ちなみに、他にはマンガッタンライナー2と（ホントは今一番撮りたい編成・・・だけど今日はお休み）、マンガッタンライナー以外の2WAYシートの編成、4両それぞれ色の違う編成が3本あるんですが、会えませんでした。

マンガッタンライナー1の普通東塩釜行に乗って、本塩釜まで移動しました。

2008年12月29日 23:50
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