1801列車、関西線色1009F。実はこの時4本連続で国電色が来たんですが、光線的にも位置的にもこれが一番よくできてたと思います。

111列車、イエロー1012F。16時を過ぎ、光線が低くていい色出てます。

4/7(火)、午前は同じく東行田～武州荒木間にいました。

1516列車、イエロー1012F。羽生方1212を撮った中では一番の出来ですね。

午後、大麻生に移動しました。

1529列車、ブルー1001F。青空にちゃんと映えたブルーでした。

4/9(木)、午前はまた大麻生にいました。

1522列車、1001F。またブルーですが、このコマが、桜・菜の花・電車のバランスが一番よく取れてました。

午後、いよいよ上長瀞へ。

1529列車、オレンジ1011F。この場所、一番綺麗に日が当たるのが13時台なのですが、そこにすっぽりとはまるように来てくれました。

4/11(土)、午前中は桜と無関係に動きました。午後、上長瀞、そして長瀞へ。

1540列車、ブルー1001F。ここが、午後の上りが順光になる貴重な場所、って認識できたのは今回の大きな発見でしょうか。

4/12(日)、昨日ですが、そもそも午後から動きました。SLの行った直後に上長瀞に入りました。

デキ507牽引の貨物列車。実は昨日撮った中で一番嬉しかったのはこれかも。何気に編成の一番後ろまで入ってますしね。

1529列車、1008F。白の運用が見た目、減ってる気がしました。リバイバルだけに気を取られず、大事に撮って行きたいものです。

最後、長瀞付近に移動して撮ったこれ。

3004列車臨時芝桜号羽生行、7201F。

元東急8500系。秩父鉄道の次世代を担います。

ということで、今年もお付き合い頂きありがとうございました。

来年も同じタイトルのシリーズ日記をお届けできることを願いたいものです。願っていてください。お願いします。