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2009年04月07日
桜と昭和の国電2009(2)2年越しの勝利
毎年恒例で、会社休みました。桜は短期集中勝負、ってことで。しかも、今年はいい具合に晴れてくれました。
一昨日と同じルートです。5時43分稲城長沼発、5時59分府中本町発、6時36分武蔵浦和発の埼京線は平日ってことでやや人が多かったです。大宮からは6時58分発たにがわ401号ガーラ湯沢行、こちらも人は日曜日より多かったですが、普通に座れました。
熊谷駅、7202Fが停まってました。
熊谷から7時19分発羽生行で東行田へ、そのまま、武州荒木方面へ歩きました。途中でブルー1001Fとすれ違いました。1511列車です。
日曜日と同じ桜並木に来ました。流石に同業者はいません。でもあとから1人見えました。仕事の前に、とのことです。何かは書きませんが、かなり職業が分かりやすい服装でした。
とりあえず三脚立てずに迎えた1510列車、1007F。この編成も三峰口寄りの2両は元南武線車です。
1512列車、関西線色1009F。日曜日にも撮りましたが、全然天気がいいです。
急行秩父路4号。平日は、午前中に羽生まで来るのは4号~3号の1往復だけです。
104列車、5202F。
1516列車、1012F。この、イエロー、しかも、羽生方のパンタのない1212号と桜の組み合わせ、去年、結局、一度もうまく行きませんでした。去年、似たようなショットを見た方もいらっしゃるかもしれません。でも、去年はトリミングか、後追いです。このために今日、休みをとったと言ってもいいでしょう。
1518列車、5201F。
1520列車、1011F。これで、今日の4色の動きが把握できました。既に顔に日が当たらなくなっており、とりあえずこの場所を撤収することにしました。
周辺の桜。文句なしの満開です。
1011Fの折り返し、東行田10時14分発の107列車熊谷行で、熊谷に戻りました。
2009年04月07日 20:34
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