1544列車、5204F。

デキ502牽引の貨物が長瀞駅3番線から出てくるところ。それにしても今日はデキ500が多いです。昨日はデキ100が多かったんですが。

1537列車、7202F、後追い。

上長瀞で7000系同士が交換したようです。3004列車臨時芝桜号羽生行、7201F。

各停池袋と表示してますが、回送です。長瀞で折り返しS7列車になります。西武4000系。

急行芝桜10号、6201F。この時間だけ曇ってました。

1546列車、1010F。

さて。

さっき、上長瀞駅付近の撮影地を去るときに、桜の木と木の間に差している日差しを見て考えたことがありました。イエロー1012F、長瀞17時5分の1541列車でここに来るはずだ、と。

前述の通り、往路、西武秩父駅で、17時25分発ちちぶ36号の特急券を買っちゃってました。これに乗るためには、ここで撤収して、長瀞16時34分の1539列車に乗らないと間に合いません。

が。

撮っちゃいました。1539列車、1007F、後追い。本当はこれも前から撮りたかったです。

もう、ちちぶ36号には乗れません。西武の特急券は、JR同様、発車時刻を過ぎると払い戻し・変更は一切出来ません。つまり、510円捨てたということです。イエローをあの場所で撮ることの価値の方がプライスレス、という判断でした。

再度、上長瀞方面に歩きました。また例の場所に戻りました。

デキ504が単機で来ました。

1548列車、1009F、後追い。

そして、長瀞17時5分の1541列車でイエローが来る・・・はずでした。

来たのは、白い1010Fでした。

どうやら、イエロー1012Fは寄居からの1602列車で14時9分に熊谷到着後、しばらく休んで15時17分の羽生行112列車に入る、というのが所定だと思っていたんですが、そこで入れ替わったようです。

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全てが終わりました。負けました。

上長瀞の桜は限界近くまで散りました。もう日没寸前。1012Fも来ることはありません。

後は、ただただ、来年の桜の季節まで、1012Fが残ることを祈るばかりです。

それがかなうならば、来年もひたすら闘います。今度は3分咲きだろうと5分咲きだろうと、上長瀞をひたすら攻めることになるでしょう。

1541列車の後は40分以上開きます。17時51分の1543列車で御花畑（芝桜）駅に移動、15分後の18時25分発、ちちぶ38号で所沢まで戻りました。自分は後ろから3列目だったんですが、後ろが誰もいなかったので、久しぶりに飯能で座席を回転できました。