パノラマカーイベント列車（繰り上げ当選者向け追加運転）＠一ツ木

昨日、パノラマカーさよならイベントの一環として、豊明から舞木検車場までパノラマカー白帯車7011Fに乗車、舞木検車場で保存された7001F等を見学後、パノラマsuper1001Fに乗車、豊明まで戻る、という企画がありました。

既報の通り、パノラマカー7000系（P4）、パノラマsuperのうち全車特別車の4両編成（B4）共に去年12月26日で営業運転から退いています。

7011Fはまだイベントで使われるようですが、B4はこのイベントがさよなら運転となりました。

当然のように参加定員はすぐに満員となり、キャンセル待ち？をしてた人たちが対象に追加運転が行われたようです

2chやmixiなどでもこの話は上がっていて、そういうことなら、今日は動けるのも午前中だけだし、本番よりは群がる人も少ないだろう、ってことで、とりあえず一ツ木で構えてみることにしました。

7時15分に起きて準備して、名鉄名古屋駅構内で朝からから揚げカレーきしめんを食べました。

8時7分の準急豊明行に乗り、終点の一つ手前の前後で普通東岡崎行に乗り換えました。この普通、前後で10分、豊明で4分停まってました。流石「ダラ」と呼ばれるだけのことはあります。

一ツ木に着くと、先客は2～3人程度？まあそんなもんでしょう。パノラマカー臨時列車の予定時刻まであと2時間ありますから。

一つ考えなくちゃいけないこととして、いつもの場所は午後撮っていた場所です。だから、11時前だと多分、側面に日が回りません。

出来るだけ一ツ木駅に近い方が側面が南寄りになります。

駅前の踏切にて。パンタが抜けない・・・。

いつもの場所に近づいたところで。これ、4両入るのはいいですが、スピード出てると、こける恐れ大です。

てことで、その少し手前で構えました。パンタは抜かずに、完全に背後とかぶせる作戦にしました。

説明省略。

パノラマカーは豊明10時41分発。一ツ木まで2駅で概ね5分以内。一方、知立を10時42分に出る急行一宮行という列車がありました。「かぶり」を危惧してましたが、44分手前で通過してくれました。

そして、すぐに来ました。

HMは前日と同じもののようです。「1961 Phoenix 舞木 2009.4.18」と書かれています。

すぐに撤収、10時51分発の普通犬山行に乗り込みました。

2009年04月19日 23:55
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