熊谷駅電留線には7202F。奥には7201Fがいます。どちらもHMをつけています。去年の流れからすれば、7201Fは熊谷9時40分発の臨時3001列車広瀬川原行に、7202Fは寄居10時26分発の臨時3002列車広瀬川原行に充当されるはず。

そして、去年同様、8時51分の1513列車三峰口行で石原へ。

9時14分の1518列車に関西線色1009Fが充当されてました。この編成が羽生で折り返し10時3分発107列車熊谷行になり、そのまま熊谷10時25分発の臨時3003列車広瀬川原行になります。

もともと事前告知では臨時列車には7000系2編成と国電色1000系1編成が充当、とされてました。去年は国電色3編成、ブルー1001F、オレンジ1011F、イエロー1012Fが充当されてましたので、去年は通常運用だった1009Fが今年は臨時に充当→展示、と、順当な流れです。

反対側には1515列車影森行に1011F。

そして、しばらく後に予想通り、寄居発3002列車に充当される7202Fが回送されて行きました。

1517列車、1008F。

9時45分頃、3001列車として7201Fがやってきました。行先に「広瀬川原」と表示されているのが画期的です。LEDだからできる業かも。でも「各停」じゃないんだよな。

広瀬川原までノンストップですから。この駅石原は客室扉を開けない「運転停車」です。

1520列車と交換します。こちらには1012Fが充当されてました。

急行秩父路1号も例年通り、会場最寄り駅の ひろせ野鳥の森に臨時停車しますが、例年通り特に装飾はありません。

10時6分発、1519列車に乗ります。1010F。

そして、去年同様、ひろせ野鳥の森駅では降りません。

武川まで来ました。

ヲキです。

ヲキフです。

寄居発の3002列車を迎えます。7202F。10時35分ごろ入ってきます。

ヘッドマーク。

4分ほど停車します。10時39分発。これに乗り込みました。

優先席周りの表示は東急時代のままです。

中間車7102の消火器。東急時代は8926号車だったってことが分かりますね。

広瀬川原に着き、タラップから降りました。

先に7201Fと1009Fが到着して並んでいました。

（つづく）