現駅舎の東側。地下駅でありながら、改札は地上にあります。

ここで1999年7月、ホームから撮った写真が登場します。

まったく同じ角度ではないものの、こんな方角かな、と。

そしてホーム先端と思われる場所から撮った後追い写真ですが

多分、こんな感じで完全にPivotが覆いかぶさります。

何か気になる残骸を発見しました。連絡通路跡かな。

苦竹駅寄りの大田見踏切跡へ移動します。

苦竹行の電車を撮ったこのアングルですが

完全にPivotです。手前が駐車場です。

上り仙台行を撮った、貨物線をくぐるアングルですが

こちらはまだ空き地で残っているようです。

そして陸前原ノ町駅西側に出ます。

地下化前の仮駅舎。

こんな感じで、駐輪場が奥に見えます。

宮城野町踏切から陸前原ノ町駅方向、この電車区跡地と思われる空き地ですが

あまり変わってません。

左を見ても。

やっぱり。ちなみに、ここは一時期、原町小学校の仮校舎があったこともあります。

この、鹿島通り踏切を通過する多賀城行を宮城野町踏切から撮った1枚ですが

線路だった用地も丸ごと道路になってしまいました。

鹿島通り踏切跡。

宮城野町踏切跡から下山通り踏切跡まで、線路だった用地を利用して道路が広がりました。歩道も整備されました。

下山通り踏切跡。

下山通り踏切から撮った仙台行ですが

こんな感じ。厳密には元の写真の場所は分離帯になってしまい、立てません。

反対側、快速石巻行を撮ったアングルですが

何か囲われてます。

どうやら自転車保管所のようです。

その囲いは、宮城野原駅前だった東街道移動踏切跡まで続いています。

そして、宮城野原駅は（次の記事に続く）