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2009年10月04日

稲城長沼駅周辺の長い夜

虎ノ門でのライブが終わり、いつも通りに稲城長沼駅には電車で帰れないということで、いくつか選択肢はあったのですが、赤坂見附乗換えで新宿に出て、京王線で分倍河原に出て、代行バスに乗ることにしました。

分倍河原で京王線を降りると、「南武線代行バスをご利用の方はこちらへ」と、いつものように連絡改札を通されました。代行バスはSuica(定期区間外)では利用不可なことを知っていたので、あらかじめ連絡乗車券を買っていました。

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2番線にて。電車は府中本町と立川の折り返し運転になっています。矢野口から来るバスを考慮し、終電以降の時間も運転されると共に、全般的に通常ダイヤと大幅に異なるダイヤとなっているので「臨時」という案内になっているようです。

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通常は朝のラッシュ時のみ開放される臨時改札から外に出ました。

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代行バスは3分おきに走っていました。

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側面の案内表示。5駅なのでちょうどすっぽり表示できていました。車内放送も自動できちんと組まれていて、最近は進歩してますね。

府中本町は駅前のタクシープール、南多摩は駅裏の特設ロータリーに停まりました。

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稲城長沼駅代行バス停。川崎街道東長沼交差点すぐ横です。代行バスはボタンを押さなくてもすべての駅(バス停)に停車します。外にはJR社員が待機していて、JRの乗車券を確認します。

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稲城長沼2号踏切の工事の様子。

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仮線。

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駅改札前にはこんな看板が出ていました。電車が走っていなくてもホームには電気がついて、「当駅は終日全面禁煙となっています」などと自動放送も流れていました。

ということで、若干工事が長引いてしまったようですが、今日から稲城長沼駅手前~南多摩駅の先、多摩川鉄橋手前までは仮線に切り替わりました。

2009年10月04日 23:13
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河野 拓(Taku KOHNO / メールアドレス)

電車は、地球にやさしい乗り物です。