阪神1000系快速急行三宮行と、隣は近鉄大阪線普通上本町行。

阪神1000系普通尼崎行。前面には「日本鉄道賞 阪神なんば線」と書かれたステッカーをつけています。これに乗りました。

西九条に着いたところで、一応、阪神なんば線を乗りつぶしたことになります。尼崎から西九条までは一応、西大阪線時代に乗ってますので。一応、降りました。

で、降りたところで何をしたわけでなく、撮影できるわけでもないので、次の普通尼崎行に乗りました。で、福駅で降りましたが、やっぱり厳しそうなので、次の普通尼崎行で出来島まで行きました。

ここでしばらく撮ることにしました。但し、後方から列車が来ていないことが絶対条件の撮影地です。

阪神1000系区間準急大和西大寺行。

阪神車ってほとんどがLEDだし、実は、近鉄の幕車が「尼崎」とか「三宮」とか出してる方がよっぽど阪神なんば線らしいんですよね。

阪神1000系快速急行奈良行。

近鉄5800系区間準急大和西大寺行。

近鉄9020系快速急行奈良行。

ここまで、基本的に上下の時間がずれていたのでよかったのですが、同時進入が多くなってきたので撤収しました。普通で尼崎へ。

尼崎駅にて、阪神9000系普通大和西大寺行。

横にいた特急須磨浦公園行でとりあえず甲子園まで行きました。

甲子園駅にて、5131形普通梅田行。方向板使用ってレアなのではないでしょうか。

後続の普通で西宮へ、そして追いついて来た快速急行で芦屋へ。

何となく、側面に日が回りつつある状況で山陽5000系直通特急。

で、神戸方面から夕日が当たってるのが見えたので、歩いてみたのですよ。だけど・・・先の踏切は高架化工事中で撮影不可。もう日も沈みつつあったので、芦屋駅に戻りました。

芦屋駅にて、5001形普通高速神戸行。

その後来た特急梅田行は元祖赤胴車の成れの果て、2000系でした。これに乗れば尼崎で難波方面に接続するのは知ってましたが、敢えて見送り、後続の快速急行に乗り、大阪難波まで戻りました。

大阪難波駅にて、近鉄9020系の尼崎行。

難波では千房千日前本店まで行って夕食にしました。

夕食後、御堂筋線で梅田へ、ヨドバシに寄って、また御堂筋線で新大阪に戻りました。

新大阪から、19時59分発ひかり585号レールスター博多行に乗りました。

ということで、久しぶりのレールスター、700系7000番台です。

オフィスシートを予約したものの、出来た作業は写真の取り込みと選別くらいでした。

広島には21時28分に着き、新幹線口からホテルのお迎えの車に乗せてもらいました。

ということで、記憶が正しければ2004年1月以来、5年以上ぶりの広島です。