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2009年12月20日

高架化された多賀城駅上り線

前日の疲れもあり、天気も期待できないこともあり、10時ギリギリにチェックアウトしました。そして仙台駅2階の「杜」で昼食。

仙石線ホームへ向かい、10時37分の多賀城行に終点まで乗りました。

宮城野派出ではM19編成が留置されているのが見えました。最近南武線から転入し、仙石線最後の103系を追い出した編成です。南武線ではナハ48と名乗っていた編成です。

これが動いてたら撮ろうと思っていたのですが、動いてないんじゃしょうがないです。

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乗ってきた列車を見送りました。下り線はまだ地平仮線のままです。

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中野栄方。

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旧上りホームはこんな感じで入れません。

改札に出るには、一旦、高架の新上りホームに上がります。

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新上りホームから見た、下りホームへの通路。

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駅名標と発車案内。

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高架からみえました。これ、旧跨線橋です。

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従来からの駅舎。後ろに高架が見えます。

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旧跨線橋を外から。

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改札内、新上りホームへの階段。

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塞がれた旧跨線橋。

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未だに下りは3番線なのですね。ちなみに2番線は折り返し線でしたが、工事に伴う仮線移行でなくなりました。

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11時12分発、東塩釜行に乗り、次の下馬で降りました。そのまま折り返し、11時17分発あおば通行に乗りました。

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こんな感じで新線乗りつぶし。

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一旦また多賀城で降りました。

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後続の11時32分、多賀城始発あおば通行に乗り、仙台に戻りました。

2009年12月20日 23:55
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河野 拓(Taku KOHNO / メールアドレス)

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