こんな感じで、広いです。正月なので貨物もお休みです。

武川駅です。

以前は大里郡川本町でしたが、市町村合併で深谷市に統合されています。

「かわもと郷土かるた」だそうです。

目の前の歩道橋への階段から、1528列車、5202F。

大麻生No.25踏切から。左、三ヶ尻線、右、秩父本線。

大麻生No.23踏切から。左、三ヶ尻線、右、秩父本線。

真ん中に保線作業車が置かれています。

この付近で暫く居座ることにしました。

1527列車、5203F。

急行秩父路6号、6203F。

1529列車、1007F。曇られてしまいました。この雲に暫く悩まされます。

1801列車、5202F。

急行秩父路5号、6203F。

1531列車、1005F。

ここまで、列車が来ると太陽が雲に隠れるという大変困った状況が続きました。

1602列車、5202F、後追い。やっと晴れました。

1536列車、1002F、後追い。ここも曇られました。

1533列車、1012F。非常に危なっかしかったんですが、何とか日が当たりました。

移動を始めました。

大麻生No.21踏切で三ヶ尻線が分岐します。

大麻生No.19踏切の先に、三ヶ尻線の踏切が見えます。

どうやら、三ヶ尻線は全線通しの踏切番号が与えられているようです。40個あるんですね。

三ヶ尻線です。ここから、三ヶ尻を通って熊谷貨物ターミナルへと線路が続きます。

そして、国道140号 (秩父往還) の跨線橋の上へ。車内から見てて、特に撮影地として期待していたわけではありません。

1538列車、7202F。

1535列車、1010F。

ということで、単に、こんな感じです、ということを示すために登ったに過ぎません。

続いて大麻生No.18踏切へ。

1540列車、5203F、後追い。

1537列車、5204F。既に日当たりは厳しくなってました。

明戸駅ホーム。実は午後、停車中や出発直後を撮ろうと思えば撮れます。が、次の下りが40分後、しかも7202Fということで、居残る気も起こりませんでした。1537列車をこっちで撮ればよかったかな。

明戸駅です。

入場券を買いました。駅員さん曰く、昨日に続いて、めったに売れない入場券が売れているそうです。縁起のいい駅名だからでしょうか。21世紀になったときも記念入場券が出ました。その後も色々と他愛もない話が続きました。秩父鉄道の中間駅は、OBの方が再雇用で勤務されている駅が多く、そういった駅員さんの場合、こうして話がはずむことが多いです。

15時43分発の1542列車で熊谷に戻りました。

熊谷の電留線はプチ展示会状態でした。通常、3本並びの真ん中は急行の予備車がいるものですが、この時期は上熊谷寄りにいるようです。

ホテルに戻って、また暫く昼寝しました。夕食はつけめん「熊谷学校」でした。

【秩父鉄道全駅間完歩計画】現在の状況

21駅間/全34駅間　44.1km/全71.7km

[羽生]-○-西羽生-(8/14)-新郷-(6/7)-武州荒木-(12/19)-東行田-(12/13)-行田市-(12/13)-持田-(12/23)-熊谷-○-上熊谷-(6/2)-石原-(7/19)-ひろせ野鳥の森-□-大麻生-(6/20)-明戸-(1/2)-武川-△-永田-(5/23)-小前田-○-桜沢-(6/2)-寄居-△-波久礼-(12/4)-樋口-(7/20)-野上-(10/31)-長瀞-(9/20)-上長瀞-(9/26)-親鼻-(6/20)-皆野-(9/26)-和銅黒谷-◎-大野原-○-秩父-(6/7)-御花畑（芝桜）-◎-影森-◎-浦山口-◎-武州中川-(11/3)-武州日野-◎-白久-◎-三峰口

(日付)：本計画に基づいて歩いた区間

◎：本計画を始める前に、駅間を通して歩いたことがある 。

□：駅間の同一地点まで、両方の駅から歩いたことがあるが、通して歩いたことはない。

△：当該駅間で撮影したことがあるが、片方の駅から歩いたのみである。

○：駅間を全く歩いたことがない。

{ }：改札を出たことがない駅

[ ]：改札を出たことはあるが、駅から離れて歩いたことがない。