永田駅です。

で、ここは、完歩計画の最初のミッション、小前田から永田まで歩いたときに見つけていたのですが、一応、駐輪場の先っちょから入線してくる下り列車を撮れます。

貨物列車。曇られちゃったんですけどね。

武川No.17踏切の先。1801列車、1003F。

列車が行った直後に晴れたんです。晴れるとこんな感じでいい感じなんですけどね。

暫く行くと、南側に工場があるため、暫く順光側は歩けません。そんなわけで畑越しに、1534列車、5204F。

武川No.13踏切のすぐ先から、1531列車、1002F。

更に進んで、武川No.6踏切の手前から、1602列車、1003F。いやあ、厳しい。本当に厳しい。狙おうとすると余計に厳しい。

私のことでしょうか ? 武川No.6踏切の向かいにこんな看板が立ってました。

武川No.6踏切の先にて、1536列車、5202F、後追い。うーむ。

デキ505牽引の貨物列車。今日の沿線撮影で一番うまく撮れた一枚のような気がします。

1533列車、1009F。

少し先にて、架線の終端部。全線1本というわけには行かないから、このような形で切り替わらせてるんですね。それも秩父鉄道名物のレールを使った架線柱です。

武川No.5踏切を過ぎるとカーブです。アウトカーブな撮り方は出来ません。1538列車、1007F。

1535列車、5203F。

もう武川駅はすぐそこ。ここは三ヶ尻へ向かう貨物列車が一旦停車します。ヲキフを1枚。

2日にも来ました。武川駅です。

1540列車に乗って熊谷に戻りました。

で、この後は渋谷経由で代官山に向かおうとしていたわけですが、ちょうどいい籠原始発の湘南新宿ラインは行ったばかり。そうなるとその後は15時59分の特別快速小田原行。これのグリーン車には正直、乗りたくありません。それよりも籠原で増結される、後ろ5両の普通車に乗りたいと思いました。時間もあるし、18きっぷなので、どうせなら、と、15時34分の高崎行で籠原に移動して、15時53分発特別快速小田原行の12号車に乗り、渋谷まで来ました。渋谷から東横線で代官山へ、NOMADで黒澤まどかさんのライブを観て帰って来ました。

【秩父鉄道全駅間完歩計画】現在の状況

21駅間/全34駅間　46.4km/全71.7km

[羽生]-○-西羽生-(8/14)-新郷-(6/7)-武州荒木-(12/19)-東行田-(12/13)-行田市-(12/13)-持田-(12/23)-熊谷-○-上熊谷-(6/2)-石原-(7/19)-ひろせ野鳥の森-□-大麻生-(6/20)-明戸-(1/2)-武川-(1/10)-永田-(5/23)-小前田-○-桜沢-(6/2)-寄居-△-波久礼-(12/4)-樋口-(7/20)-野上-(10/31)-長瀞-(9/20)-上長瀞-(9/26)-親鼻-(6/20)-皆野-(9/26)-和銅黒谷-◎-大野原-○-秩父-(6/7)-御花畑（芝桜）-◎-影森-◎-浦山口-◎-武州中川-(11/3)-武州日野-◎-白久-◎-三峰口

(日付)：本計画に基づいて歩いた区間

◎：本計画を始める前に、駅間を通して歩いたことがある 。

□：駅間の同一地点まで、両方の駅から歩いたことがあるが、通して歩いたことはない。

△：当該駅間で撮影したことがあるが、片方の駅から歩いたのみである。

○：駅間を全く歩いたことがない。

{ }：改札を出たことがない駅

[ ]：改札を出たことはあるが、駅から離れて歩いたことがない。