前にも出しましたが、交換できないのに、橋上駅です。

で、この駅間に関しては最初から何も期待していませんでした。理由は、殆どが建物か駐車場に囲まれてるからです。一応撮れるのが、西羽生駅を出てすぐのところ。

1537列車、1001F。ここもこの先の駐車場に車がいなくて何とかなったようなものです。

で、基本的にこの先ほとんどの区間が順光側が駐車場なので、撮れません。

羽生No.7踏切の先のカーブで構えました。で、1536列車を撮ろうとしました、が、何を間違えたのかタイマー撮影になってました。これは悲しいです。戻ってくるのを待ちました。

1537列車、5203F、後追い。

時間が時間で光線が厳しいのもあるのかもしれませんが、もう撮れる場所はないと言っていいでしょう。

羽生駅手前にて、1538列車、5204F。

奥にいるのは東武の保線用車です。

羽生駅西口です。

秩父鉄道の改札です。

が、ここには入らず、隣接する東武伊勢崎線の改札を入りました。

112列車として、1012Fが入って来ました。

東武伊勢崎線、普通久喜行、10000系6両編成。

停車中の1541列車、1012F。東武ホームから撮りました。

ここの駅名標はなぜかJR東日本仕様なんです。

15時50分発、1541列車で熊谷に戻りました。

熊谷からは16時22分発の高崎線で上野、山手線で秋葉原、ヨドバシをうろついて、東京駅に出て、総武線快速で千葉に来ました。今夜は千葉泊です。

下に完歩計画の現況を示しますが、これで、全く周りを歩いたことのない駅、というのがなくなりました。でも、今回の計画に基づいて歩いてない区間は改めて歩くことになります。

【秩父鉄道全駅間完歩計画】現在の状況

23駅間/全34駅間　47.6km/全71.7km

羽生-(1/16)-西羽生-(8/14)-新郷-(6/7)-武州荒木-(12/19)-東行田-(12/13)-行田市-(12/13)-持田-(12/23)-熊谷-○-上熊谷-(6/2)-石原-(7/19)-ひろせ野鳥の森-□-大麻生-(6/20)-明戸-(1/2)-武川-(1/10)-永田-(5/23)-小前田-○-桜沢-(6/2)-寄居-△-波久礼-(12/4)-樋口-(7/20)-野上-(10/31)-長瀞-(9/20)-上長瀞-(9/26)-親鼻-(6/20)-皆野-(9/26)-和銅黒谷-◎-大野原-○-秩父-(6/7)-御花畑（芝桜）-◎-影森-◎-浦山口-◎-武州中川-(11/3)-武州日野-◎-白久-◎-三峰口

(日付)：本計画に基づいて歩いた区間

◎：本計画を始める前に、駅間を通して歩いたことがある 。

□：駅間の同一地点まで、両方の駅から歩いたことがあるが、通して歩いたことはない。

△：当該駅間で撮影したことがあるが、片方の駅から歩いたのみである。

○：駅間を全く歩いたことがない。