まずは、御花畑No.2踏切に移動して、1521列車を撮りました。7202F。

御花畑(芝桜)駅です。芝桜の見ごろは多分あと1ヶ月とちょっと後にやってくるでしょう。

左側に写っているお蕎麦屋さんに入りました。

天ぷらそばです。

実は今日の行動って、連続する2駅間を順番を前後させて攻めているわけで、本当は浦山口→影森→御花畑(芝桜)、またはその逆でもよかったわけで、何でこんなことをしているかというと、昼食にここのそばを食べたかったからです。

再び御花畑No.2踏切にて、1523列車、5204F。

御花畑No.2踏切にて、影森方を見ます。右は秩父鉄道線、影森・三峰口方面。左は西武秩父線に繋がります。西武から長瀞行の直通電車は、横瀬を出ると西武秩父駅に停車せず、この左側の短絡線を通って、御花畑駅の2番線に停車します。

ちょっと横道に入ったところで、西武4000系が見えたので。これは西武秩父駅の入線です。乗り入れ車ではありません。

西武10000系特急ちちぶ号。

御花畑No.3踏切は西武と共用です。

西武秩父駅を出た西武4000系。

1534列車、5201F。

西武10000系特急ちちぶ号、後追い。

西武の高架をくぐり、一気に御花畑No.7踏切まで移動しました。

1525列車、1007F。

御花畑No.9踏切にて、1536列車、7202F。

この辺は色々道が入り組んでて分かりにくいのですが、最終的に小さいつり橋みたいのを渡りました。

御花畑No.12踏切にて、1527列車、7201F。

御花畑No.13踏切にて、急行秩父路5号、6202F。

1538列車、7201F。

歩いてる途中、ずっと武甲山が見えてます。

御花畑No.16踏切にて、時間の都合で列車は撮らなかったのですが、こんな感じ。

一気に影森駅すぐ手前、御花畑No.19踏切まで来てしまいました。

1529列車、5203F。

影森駅。朝に比べるとそこそこ日が回ってきてます。

以前はここに駅事務室がありました。が、1999年のワンマン化を機にホーム上に移されました。掲示板でふさがれた扉の後ろに待合室もありました。

何となく前近代的な雰囲気漂う地下通路。

現在の駅事務室。

吊り下げ式の駅名標。

貨車と武甲山。

14時40分発の1542列車で御花畑(芝桜)に戻り、西武秩父15時25分発の特急ちちぶ30号で池袋、夜は恵比寿天窓.switchでYamoShimのライブでした。

【秩父鉄道全駅間完歩計画】この時点の状況

31駅間/全34駅間　64.8km/全71.7km

羽生-(1/16)-西羽生-(8/14)-新郷-(6/7)-武州荒木-(12/19)-東行田-(12/13)-行田市-(12/13)-持田-(12/23)-熊谷-(2/20)-上熊谷-(6/2)-石原-(7/19)-ひろせ野鳥の森-(1/30)-大麻生-(6/20)-明戸-(1/2)-武川 -(1/10)-永田-(5/23)-小前田-(1/30)-桜沢-(6/2)-寄居-(2/6)-波久礼-(12/4)-樋口-(7/20)-野上 -(10/31)-長瀞-(9/20)-上長瀞-(9/26)-親鼻-(6/20)-皆野-(9/26)-和銅黒谷-◎-大野原-○-秩父-(6/7)- 御花畑（芝桜）-(3/13)-影森-(3/13)-浦山口-(2/14)-武州中川-(11/3)-武州日野-(2/14)-白久-◎-三峰口

(日付)：本計画に基づいて歩いた区間

◎：本計画を始める前に、駅間を通して歩いたことがある 。

○：駅間を全く歩いたことがない。