SENDAI光のページェント (西公園のSLと定禅寺通のオブジェを中心に)

まだ16時、ページェントの点灯まで時間があるので、アーケードを歩くことにしました。

藤崎前にて。

この街には、いつまでも「賑わい」があって欲しいと、強く思います。

定禅寺通から国分町へのゲート、最近出来たみたいです。

国分町交番横の元鍛冶町公園、工事が行われてます。今年もブライトライツはありません。

で、西公園のSLです。結構待ちました。

西公園前は定禅寺通の終点。東二番丁までずっとイルミネーションが続きます。

るーぷる仙台、増便されてます。

18時半から、定禅寺ストリートジャズフェスティバル・アンコールライブとして、メディアテークでイケメンズのライブ、とのことで、観て来ました。単純に観て来ました。楽しめました。

ページェントもこれで7年目。色々撮って来ましたが、今回は2つのオブジェを下から狙ってみました。

オディッセウス。

夏の思い出。

ここまで撮ってたら20時のスターライトウィンクになったので、撤収しました。

地下鉄で仙台駅に移動、あおば通20時19分の東塩釜行でJR仙台駅まで移動しました。土・日きっぷだからこそこういう意味不明な仙石線の利用が出来るのです。多分歩くよりは微妙に早いです。

そしていつもの東七番丁店で夕食後、21時26分発はやて32号で帰ってきました。

多分、この後の仙台行きは暫く間があくと思います。でも、仙台が嫌いになったわけではありません。むしろ大好きです。

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風っこサンタ号

もし、M19編成が動いていれば、仙石線で撮り鉄も考えたのですが、動いてなかったので、午後することがなくなりました。

で、この季節の定番といえば福島からの風っこサンタ号、と思いました。

仙台駅のMVで風っこサンタ号の指定券を手に入れ、12時13分発、やまびこ214号で福島に移動しました。200系でした。

福島駅新幹線ホームの発車メロディー、高校野球でおなじみ「栄冠は君に輝く」なのね。

改札を出る前に、在来線ホームに下りました。

13時発の快速仙台シティラビット5号、E721系。

13時32分発の快速仙台シティラビット73号、719系。

昼食・・・少し時間があったので、外を歩いて探してみました。「くさび」というラーメン屋さんで「どか盛りチーズ味噌豚骨麺」を食べました。写真は撮ってませんが、粉チーズがどっさりでかなり強烈です。調べてみたら郡山が本店なんですね。

風っこサンタ号、14時12分発です。

撮ろうと思ったら貨物が入って来ました。が、すぐに出発しました。

びゅうコースター「風っこ」です。

HM拡大。

サボ。

こんな感じで装飾されてます。

桑折駅ホームにて。

藤田～貝田間。この風景、結構好きです。

車内にはストーブがあります。

15時42分、仙台に着くと、駅員さんがこんな垂れ幕でお出迎え。

そして、6分後の15時48分にはリゾートしらかみ・くまげら編成を使った、盛岡からの「光のページェント号」が入って来ました。

駅前のSuicaペンギン。夜になるとライトアップされます。

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高架化された多賀城駅上り線

前日の疲れもあり、天気も期待できないこともあり、10時ギリギリにチェックアウトしました。そして仙台駅2階の「杜」で昼食。

仙石線ホームへ向かい、10時37分の多賀城行に終点まで乗りました。

宮城野派出ではM19編成が留置されているのが見えました。最近南武線から転入し、仙石線最後の103系を追い出した編成です。南武線ではナハ48と名乗っていた編成です。

これが動いてたら撮ろうと思っていたのですが、動いてないんじゃしょうがないです。

乗ってきた列車を見送りました。下り線はまだ地平仮線のままです。

中野栄方。

旧上りホームはこんな感じで入れません。

改札に出るには、一旦、高架の新上りホームに上がります。

新上りホームから見た、下りホームへの通路。

駅名標と発車案内。

高架からみえました。これ、旧跨線橋です。

従来からの駅舎。後ろに高架が見えます。

旧跨線橋を外から。

改札内、新上りホームへの階段。

塞がれた旧跨線橋。

未だに下りは3番線なのですね。ちなみに2番線は折り返し線でしたが、工事に伴う仮線移行でなくなりました。

11時12分発、東塩釜行に乗り、次の下馬で降りました。そのまま折り返し、11時17分発あおば通行に乗りました。

こんな感じで新線乗りつぶし。

一旦また多賀城で降りました。

後続の11時32分、多賀城始発あおば通行に乗り、仙台に戻りました。

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SENDAI光のページェント (仙台駅前とメディアテーク付近)

仙台に15時37分に着いて、16時にホテルにチェックインして、とりあえず倒れました。

この日はmixi「仙台お散歩写真會」コミュのオフ会としてページェントを撮りに行くことになってまして、本来ならば17時20分に伊達跡集合だったんですが、コミュ管理人で今回の幹事でもあるNさんから電話があり、どうも色々あって参加者のうち、所定の時刻に仙台駅に集まるのはNさんと私だけらしい、ということで、お互い色々あるので17時45分に伊達跡待ち合わせにしました。

自分は一休みの後ホテルを出て、お土産の喜久福を手配後、伊達跡へ。とりあえず2ヶ月ぶりの再会なので、3階の喫茶店で暫く歓談。その後撮影に出ました。

まずは駅前。

何となく、一番好きな景色です。

青葉通りを流れる車をペデストリアンデッキから見下ろして。

仙台ホテル、今年いっぱいの営業です。

地下鉄で勾当台公園駅へ移動しました。

公園1出口前から。この時点で仙台お散歩写真會のメンバーが集まってました。

この辺は人が多いので、一気にメディアテーク方面に移動しました。

定禅寺ビルの映り込みも定番ですね。

そして、晩翠通交差点でグリーンベルトに上がりました。

グリーンベルトも雪が積もって、例年と違う様相を呈してました。

この後はローソンで成果物を印刷後、忘年会。皆で楽しく語りました。参加者の皆さん、ありがとうございました。

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仙石線地上線跡地を歩く(3)榴ヶ岡～仙台

榴ヶ岡から先が、やはり一番派手に変化しています。

榴ヶ岡駅前、新倉通り踏切から撮った多賀城行ですが

こんな感じで、まっすぐになってます。

NAViS横を走る快速石巻行。

線路跡は木が植えられてます。

東十番丁踏切から撮った松島海岸行。

ここも大きく変わりました。

榴岡天満宮。東十番丁踏切の目の前でした。

その先、お寺を挟んで反対側から見た、S字カーブを走る快速仙台行。

道がまっすぐに整備されました。

何時間も居座った、東九番丁踏切手前のカーブ。

線路跡はもはや住宅に埋め尽くされ、同じアングルの撮影は不可能です。

東九番丁踏切は東北最後の警手付き踏み切りだったのですが

やっぱり同じアングルは厳しい。

反対側から。

おそばやさんと、裏にはパン屋さんがあります。

東九番丁踏切の手前はカーブだったんですが

多分こんな感じ？

東八番丁踏切跡。いたがきさんの本店もこの周辺で移転しました。写してませんが。

ここもAERバックで、カーブで撮れたんですが

ビルが増えすぎて正直よくわかりません。

ローソンやミルキーウェイ、TSUTAYAがあった辺りは、今年になって新しいビルが建ちました。

東七番丁踏切から榴ヶ岡方向を撮った写真ですが

駐車場になってます。

仙台駅ホームから東七番丁踏切の辺りですが

ここも整備されて大きく変わりました。突き当りには名掛丁自由通路なんてのもできました。

そして、仙石線が地上を走っていた頃も、東口改札が別にありました。

今はコインパーキングになってます。

と、こんな感じで駆け足で、10年間の変化を見てきました。街は常に成長するもの。これまでも何度か歩いて微妙な変化を見てきましたが、10年近くたてばさすがに変化は大きいですね。

いつもの東七番丁店で昼食後、仙台13時24分の福島行に乗り、ローカルで帰ってきました。夕食は宇都宮餃子館でした。

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仙石線地上線跡地を歩く(2)宮城野原～榴ヶ岡

宮城野原駅、買収国電の雰囲気が大変よく残ってる駅だったんですよ。

この駅舎の跡なんですけどね

見事に住宅として整備されてしまいました。

仙台育英高校向け臨時改札ですが

こんな感じ。

ホームのあった辺りは

教会が立ってます。

線路跡地を使って

バス停や

公園が整備されました。

宮城野踏切付近から撮った多賀城行ですが

相変わらずこの辺は空き地のままですな。

荒浜通り踏切から撮った仙台行、宮城野原方向ですが

ここはかなり前から駐車場になってます。

荒浜通り踏切、榴ヶ岡方向ですが

家が増えました。歯医者さんの横がいつの間にか通り抜け出来なくなりました。

そして、1民家のためにあったと言われている第二悪水上踏切ですが、

やはり、線路跡敷地上への住宅建設が進んでいます。

榴ヶ岡駅ホームのあった辺りです。第二悪水上踏切跡の辺りから直接通り抜け出来るようになったのは最近ですね。

榴ヶ岡駅舎のあった辺り。榴ヶ岡公園のエントランスとして整備されました。

榴ヶ岡駅に入線する仙台行を押さえたこの写真ですが

方角的にはこうですね。上の写真はもっと望遠で撮ってますが。

地上時代の榴ヶ岡駅。

同じアングルで撮るとこうなります。

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仙石線地上線跡地を歩く(1)陸前原ノ町～宮城野原

仙石線103系の運用は朝で終了し、それだけで仙台を去るのももったいないという思いもあり、折角だから、この10年の思い出を振り返る何かが出来ないか、ということを考えました。

通い始めた当初は、仙台～苦竹間の地下化切り替え直前でした。この区間の地上時代というのが、仙台の都市部にありながら、買収国電の雰囲気を残した、実に魅力的な様相を呈していました。

2000年3月11日の地下化（とあおば通駅開業）から9年半。仙石線の103系営業運転終了という節目のこの日、改めて、この街の変化の様子を窺ってみることにしました。

10時にホテルをチェックアウトして、仙台10時21分の普通石巻行で、陸前原ノ町に出ました。

現駅舎の東側。地下駅でありながら、改札は地上にあります。

ここで1999年7月、ホームから撮った写真が登場します。

まったく同じ角度ではないものの、こんな方角かな、と。

そしてホーム先端と思われる場所から撮った後追い写真ですが

多分、こんな感じで完全にPivotが覆いかぶさります。

何か気になる残骸を発見しました。連絡通路跡かな。

苦竹駅寄りの大田見踏切跡へ移動します。

苦竹行の電車を撮ったこのアングルですが

完全にPivotです。手前が駐車場です。

上り仙台行を撮った、貨物線をくぐるアングルですが

こちらはまだ空き地で残っているようです。

そして陸前原ノ町駅西側に出ます。

地下化前の仮駅舎。

こんな感じで、駐輪場が奥に見えます。

宮城野町踏切から陸前原ノ町駅方向、この電車区跡地と思われる空き地ですが

あまり変わってません。

左を見ても。

やっぱり。ちなみに、ここは一時期、原町小学校の仮校舎があったこともあります。

この、鹿島通り踏切を通過する多賀城行を宮城野町踏切から撮った1枚ですが

線路だった用地も丸ごと道路になってしまいました。

鹿島通り踏切跡。

宮城野町踏切跡から下山通り踏切跡まで、線路だった用地を利用して道路が広がりました。歩道も整備されました。

下山通り踏切跡。

下山通り踏切から撮った仙台行ですが

こんな感じ。厳密には元の写真の場所は分離帯になってしまい、立てません。

反対側、快速石巻行を撮ったアングルですが

何か囲われてます。

どうやら自転車保管所のようです。

その囲いは、宮城野原駅前だった東街道移動踏切跡まで続いています。

そして、宮城野原駅は（次の記事に続く）

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ありがとう! 103系 (最終日) ～ 通勤電車には飾り気のない終焉がよく似合う

昭和38年に国鉄103系が山手線に登場して、46年。

昭和54年に仙石線に103系が投入されて、30年。

南武線から移籍した103系を追いかけて私が仙石線に通うようになってから10年。

103系が一旦仙石線の運用を終えて、RT-235編成が郡山に送り込まれてから5年。

RT-235編成がトイレをつけて奇跡の復活を遂げてから2年。

ついにこの日がやってきました。

仙石線、JR東日本で最後まで残った103系、営業運転終了。

RT-235編成は先週末17日から「ありがとう103系」と書かれたヘッドマークを付けて運転しており、17・18日には最後の石巻入線を果たしました。19日からは、2007年3月以降の通常運用である平日朝のあおば通～東塩釜間の運用で、今日21日に最終運用を迎えることとなりました。

17・18日の石巻入線を撮るために宮城に来ましたが、19・20日と会社に行った後、20日の最終、やまびこ223号で仙台入りしました。

今朝は5時10分に起きて、5時40分にホテルを出て、東口ラオ・・・じゃなくてBiviのマクドで朝食後、6時8分発の東塩釜行に乗り、福田町に移動しました。

実は「晴れの日に福田町駅ホームの先端で103系の営業運転を撮る」ということが、2007年3月の営業復帰以来一度も出来てなかったのですよ。試運転は撮ってたんですけどね。それを敢えて最終日に持ってくるか、ってとこですが。

問題は、この時間だと早過ぎて日が十分に回ってないこと。でも、103系が来る7時18分には日も十分に昇るだろうと見て、敢えて、日陰承知で、狙ってた位置に合わせて練習することにしました。

M18編成、回送。

M9編成、A快速石巻行。

M6編成、回送。

M10編成、普通石巻行。

M5編成、普通東塩釜行。

ここまで撮ったところで10分前。なかなか日は思うように上がりません。ということで、レンズを伸ばし、想定よりも奥で狙うことにしました。

7時18分、普通東塩釜行き、RT-235編成。最後の103系走行撮影になりました。

そのまま乗り込み、終点東塩釜へ。

7時36分着予定のところ、若干遅れて東塩釜に着きました。

しばらく東塩釜表示のままでした。

5分強の停車時間は撮影会状態になります。最後の地上での折り返しです。

空を入れて。最終日が晴れてよかったです。

7時45分発あおば通行となります。そのまま乗り込みました。いつも通りの混み具合、いつも通りの通勤列車の様相を呈していました。ただ客層が一部、若干異なってたようです。

あおば通でも最後の撮影会状態。ここに入線することはもうありません。

HM周り拡大。

側面の「SENSEKI LINE」。今思えば仙石線の個性がよく主張されたデザインでした。

最後の営業運転は小鶴新田行です。8時25分に発車しました。

立っている人もいますが、席が埋まっているというわけでもなく、混んでいる、というわけではありません。何となく、宮城野原付近でトイレに入りました。クハ103-235、東日本の103系としては最初で最後のトイレ設置車両です。

定刻の8時37分より若干遅れて、小鶴新田に到着しました。すぐに反対側のホームに回りました。

どうやらかなり前に停まってしまったようで、前で撮ろうとしていた人たちは大変だったかもしれません。

仙台車両センター宮城野派出に向け回送されていきました。特にギャラリーからの拍手や声援などもなく、静かな送り出しでした。首都圏、そして最後は仙塩地区の通勤輸送を地味に、着実に支えてきた103系の最後はこれが似合っているのかもしれません。

後続の、8時43分発の東塩釜行で次の福田町に移動しました。

実は、朝、仙台駅の改札を入ってからここで初めて改札の外に出ました。今回は周遊きっぷ等は使ってませんが、Suicaをタッチするために改札を出る暇もないことは予想していたので、事前にMV（指定席券売機）で、仙台→東塩釜、東塩釜→あおば通、あおば通→福田町の乗車券を買っておきました。

宮城野派出1番留置線にいるのが踏切から見えました。2倍エクステンダを付けて撮りました。

横に回りました。

M6編成が横を通過したところ。

役目を終えて一休みの103系RT-235編成。後日廃車回送が行われると見込まれます。

福田町9時1分のあおば通行で仙台に戻り、ホテルに戻って10時のチェックアウトまで横になってました。気休め程度の休息でした。

最初にも書いた通り、仙石線での103系の最後は、すなわち、JR東日本での103系の最後でもあります。

かつては日本最大の勢力を誇った電車、103系。西日本・九州にはまだ残りますが、かつて最大の牙城であった首都圏を含む、JR東日本での営業運転はこれで終わりました。

私の地元、南武線でも103系は昭和57年から平成16年までの22年間活躍してきましたが、HM取り付けすらもなく、地味に引退しました。

その南武線からも6両の103系が仙石線に移り、しばらく活躍してきました。これが、私が仙石線に注目するようになったきっかけであり、断続的ではあるものの10年間追いかけ続けてきました。

仙石線では寒冷地であることもありドアボタン取り付けが行われると共に、個性的なデザインに改造されましたが、それもまた味があって好きでした。

そして、仙石線103系を撮りに通うことで、仙台・宮城の観光地としての魅力にも取りつかれました。電車に関係なく、様々な人たちと知り合うことになりました。

もう、最初のきっかけとなった仙石線103系を撮ること、乗ることは出来ません。でも、仙台・宮城にはこれからも事あるごとに通うことになるでしょう。

103系の長年の活躍、そして、これまでの約10年の仙石線での、そして仙台・宮城での思い出に感謝します。ありがとう。

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ありがとう! 103系 (2日目)

仙石線103系の「ありがとう」HMをつけての運転も2日目。ダイヤは土曜日と同じです。

大学同期の と氏がやまびこ41号で仙台入りとのことで、仙台8時21分の普通石巻行に乗ることにしました。

7時15分に起き、7時40分にチェックアウトして、おなじみ駅2階「杜」でカレーそばにから揚げを乗せて食べました。8時9分の普通で一旦あおば通に出て、そのまま折り返し、8時19分発の普通石巻行に乗りました。ホームで並んでる人がいなかったのでそのまま座っていたのですが。（注：土・日きっぷ使用）

途中で、なお＠CTU仙台さんが合流しました。陸前富山で降りました。ここで、と氏も合流。

土曜日に続いての陸前富山ですが、場所を変えました。土曜日の場所より更に奥に進みました。

まず線路に近いところで、M18編成・B快速。

岸壁の内側に下がったところで落ち着きました。M15編成・普通。

M8編成マンガッタンライナー・A快速。

M7編成・普通。

M3編成・A快速。

後ろの方では芋煮やってる人達がいました。鉄しながら芋煮とはおめでてーな。

そして、12時11分、103系RT-235編成、普通が定刻に通り過ぎました。カーブで4両目が入ってませんが、バックに家がなく緑なのは昨日のアングルよりはいいところです。

駅に戻り、昼食にしました。3人で待合室でまったり過ごしました。

今日の駅弁は「みやぎ黄金街道」。

アナゴの小骨が多すぎだよなあ・・・。お寿司屋さんはうまく処理してくれるのでそれに慣れてしまった故の贅沢な感覚なのかもしれませんが。

13時11分の普通石巻行で、2つ先の東名に移動しました。

降りるときに、車掌さんに土・日きっぷを見せると「この近くには写真撮るのにいい場所あるんですか？」と聞かれたので、すぐ先の陸橋を指差して「あの上です」と答えると「頑張って撮ってください」と言われました。こういうコミュニケーションは嬉しいですね。

3人で陸橋へ急ぎます。先客が2名いらして、横に入れてもらいました。

はい。乗ってきた電車と野蒜で交換してきました。B快速あおば通行です。本当は微妙に少し前で切りたかった。まあいいか。

これで、もう、東塩釜～石巻間での営業運転はありません。快速運用もありません。でも、ここでは余り深いことは書きません。まだ終わりではないからです。

すぐに駅へ戻りました。

東名駅です。

13時49分発のあおば通行で仙台に戻りました。今日は東塩釜で降りたりしませんでした。

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ありがとう! 103系 (1日目)

仙石線の103系は2004年7月に一旦営業を終了し、RT-235編成1本だけがしばらくの間郡山駅構内に留置され、トイレ設置工事を行った後、2007年3月から平日朝限定で運用に復帰しました。これは、多賀城駅高架化工事に伴い、多賀城駅での折り返しが出来なくなることによる運用増に対応、という名目でした。

しかし復帰から2年、老朽化が目立つようになり、今月21日で運用離脱、廃車となることが決まりました。後継には南武線を走っていた205系、元ナハ48編成が改造の上、充当されるようです。

さよなら運転は特にセレモニーをやるわけでなく、定期運転の枠の中で行われています。17・18日は石巻まで、往路普通、復路B快速で1往復。19～21日は通常通りの朝の東塩釜までの運用。21日の朝が最後です。

そんなわけで、当初、この週末は、やつしろ全国花火競技大会のために九州に行くはずだったのですが、断続的とはいえ10年追い続けてきた仙石線の103系、そして、仙台に通うきっかけを作った仙石線の103系、どうみてもこっちの方が優先度が高いです。いやあ、飛行機のキャンセル料高かった。旅割、半額ですもん。

てことで、5時に起きました。はやて1号で仙台に出ました。一旦あおば通に出て、8時58分発のB快速石巻行に乗り、野蒜まで行きました。陸前大塚～東名の例の場所は既に大変なことになってました。

野蒜で9時52分発の普通あおば通行に乗って戻る形で、快速は停まらない陸前富山で降りました。

この日は編成をきちんと押さえたいと思い、駅を出てすぐの所を撮る場所に構えました。奥の方にはすでに何人かいましたが、ここは自分が最初でした。後に5～6人集まることになるんですけどね。

位置を合わせながら、205系で練習です。

M16編成・普通。

M8編成・マンガッタンライナー・A快速。

M9編成・普通。検査出たてらしく綺麗です。

M5編成・A快速。

というわけで、草の量が段々減っていったのは気のせいでしょう。施工したのは私ではありません。

昼食ですが、現地では昼飯がまともに手に入らないことが判っていたので、仙台駅であらかじめ仕入れておきました。

「こばやし」の仙臺黒毛和牛弁当です。牛たん弁当と同じ会社ですね。

12時11分、普通石巻行として103系RT-235編成が行きました。OKでしょう。

周辺の風景です。この撮影地、背後が海なんです。

陸前富山駅。

12時54分の普通あおば通行で次の手樽に移動しました。

手樽では駅の裏から先のカーブを狙おうという魂胆だったのですが、如何せんススキが多すぎ。何とか隙間から狙える場所を見つけました。

M16編成・普通石巻行、後追い。

13時25分ごろ、B快速あおば通行として103系RT-235編成が通過しました。

もともと注目されるような場所でもなく、同業者は一人もいませんでした。

手樽駅です。以前から、本当に存在が目立たない駅です。

この後は後続の13時57分発普通あおば通行に乗りました。座れたはいいものの、松島海岸から乗ってきたおっさん集団の酒臭さに耐えられず、東塩釜で降りて、後続の13時28分、東塩釜始発の普通あおば通行に乗り換え、仙台に戻りました。

仙台駅に貼ってあった、103系引退を知らせるポスターです。

仙台ではアーリーチェックインでホテルに入り、しばらく寝てました。

夜はennというライブハウスでキリマルカラーさん、オレンジタルトさんのライブを観て来ました。

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ベルギーオルゲールミュージアム

石巻には時刻変更で11時54分に着き、仙石線との乗り換え時間が1分しかありません。それでも乗れました。11時55分のB快速あおば通行。松島海岸まで乗りました。

そしておなじみ、駅から徒歩2分の漁師の海鮮丼に入りました。座敷ではなく、普通のテーブル席です。なんか斜めってるし。

そしてこちらもおなじみ、まぐろ・中落ち・いくらの三色丼。ここは美味しいです。それなりの量で、しかも新鮮です。これで1500円ですよ。ここは絶対にがっかりしません。

さらに三陸産の大粒カキフライ3個400円。三陸のカキは夏も取れます。冷凍とかじゃないですよ。

本日の五大堂。

少しあいた時間をどうしようか考えました。

ベルギーオルゲールミュージアム。去年7月以来です。去年までは松島オルゴール博物館って名前だったんですけどね。

このように展示されたオルゴールを、お姉さんがハンドル回したりしながら演奏してくれます。

こちら、世界一のオルゴールだそうです。もはやバンド演奏並みの迫力です。

ストリート用のオルゴール。

こちらはディスクオルゴールです。まさによくある小さいオルゴールの巨大版という感じで、音色は綺麗ですよ。

演奏はしていませんが、自動演奏のピアノだそうです。どなたかこういうのつかってライブやりません？＞アーティストの皆様

その後は、松島海岸14時34分のB快速あおば通行に乗り、案の定座れなかったので、次の東塩釜で降りて、6分後、14時47分の東塩釜始発普通あおば通行に乗りました。

仙台から15時55分発、東北新幹線臨時はやて84号に乗って東京まで出て、渋谷多作で谷口深雪さん他のライブを観て帰って来ました。

帰りは周遊きっぷのかえり券ルートのこともあり、新宿から立川まで、かいじ123号に乗って来ました。

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SLホエール号 @ 前谷地付近

この三連休、石巻線でC11 225号機と旧型客車によるSLホエール号が運転されました。去年は10月第4週末だったんですが・・・県知事選挙投票日と重なるのを避けたんですかね。

三連休最終日、みちのくYOSAKOIも終わり、それを狙いに行くことにしました。尚、みちのくYOSAKOIまつり2日目については写真の量が多すぎるので後日改めて書くことにします。

今朝は6時45分に起きました。朝食は仙台駅2階「杜」。カレーそばが復活していたので唐揚げトッピングしました。2番線から7時46分の小牛田行に乗りました。719系6両。

小牛田で降りたら、小学生くらいのお子様に「小牛田～上涌谷の撮影地ってどこから行くんですか？」と聞かれました。「上りだとそこの陸橋がいいと思うんだけど、下りは分からない。」と答えると「どこでSL撮ろうとされてますか？」と聞くので「多分前谷地の手前だけど、探しながら行くつもり」と答えました。

ツッコミどころ2点。

まず、確かに私は居場所、日時、荷物からして明らかに撮り鉄の格好だが、それで「SLを撮ろうとしている」と断定するのは如何なものか。たまたま合致したからいいものの。これ、場所がここじゃなくて秩父だったら間違いなく突っ込んでます。

そして、「小牛田～上涌谷の撮影地」と呼ばれる場所って、そもそも有名なお立ち台でもあっただろうか。多分ないと思う。窓から見る限り、1箇所だけ人が集中している箇所があったが、別にお立ち台と呼べるほどの場所でもないように思う。誰かが個人Webサイトで紹介していたものを鵜呑みにでもしてそう呼んでいるのだろうか。

前谷地に着いて、涌谷方面、去年、10月25日に撮った場所と同じ場所へと歩きました。去年、撮れてたようで実は失敗していたので再挑戦という思いがありました。

着いてみると、あろうことか、去年の場所(1)よりも更に進んだ所、次の踏切の手前(2)に立っている三脚があり、去年の場所の、線路挟んで反対側(3)に構えてる人たちがいました。

(2)の場所はトンネルから出てくるSLを狙ってる、と言いたげですが、踏切の標識がデカデカと列車の側面を塞いでしまうような場所で、正直、普通の感覚があれば撮りたいと思うような場所ではありません。しかも(1)の場所から撮ると思いっきり邪魔です。(3)の場所は側面が逆光になります。(2)の人を邪魔に思った人たちが仕方なく反対側に回ったのでしょう。

でも、先客優先のルール。多分(2)の方がはるかに早く構えていたのでしょう。誰も文句を言えません。

・・・でも、お願いです。出来たら、場所取りは空気を読んで行ってください。

この場所はあきらめ、去年からもう一つ目をつけていた、トンネルの向こう側の陸橋に向かうことにしました。トンネルの反対側の状況に閉口してこっちに来た人は他にもいたようです。

快速南三陸1号。後ろ1両が陸羽東線仕様のキハ110になってます。

貨物列車後追い。

こがねふかひれ。

キハ40・48普通後追い。

10時35分頃、SLホエール号が通過しました。

歩いて前谷地駅に戻り、11時35分（所定11時26分のところ時刻変更）の女川行に乗りました。

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第12回みちのくYOSAKOIまつり (1日目)

簡単に。

雨降ってたし、眠いしで、正直、出る気失ってました。19時前に重い腰を上げ、まずはいつもの東七番丁店へ。カウンターが満席で、座敷に案内されました。1人で。前に宮城野区コミュのオフ会で座ったテーブルですね。半分に仕切られてましたが。

次に喜久福の手配をして、地下鉄に乗って勾当台公園駅に移動しました。北改札前のエレベータで真上に上がると、市民広場目の前です。時刻は20時。桟敷の券を買って上がりました。800円。

ちょうど、THE駆波"乱さんの演舞が終わろうとしてるところでした。うーん、彼らはもう少しちゃんと見たかった気がする。

そして「ありがとさん」です。チーム登録ながら実質的な総踊り。彼らも今までは終盤が恒例だったんですけどね。

例の肩組みシーンです。

祭り向日葵さん。すずめ踊り込みです。以前はYOSAKOIとすずめのコラボといえば朱雀さんだったんですけどね。

vaiaさん。三味線抱えてます。

最後のチームは南仙台桜獅子連（桜は正式には花のマーク）

チーム演舞が終わると総踊りに向け、桟敷以外の客席の撤収が始まります。その間に、まつりの運営に多数ボランティアを出した3チームの表彰が行われました。

そして総踊り。

とりあえず「乱舞」を載せておきます。

最後に山本実行委員長の発声で乾杯がありました。桟敷席にもりんごジュースが配られました。

20時45分終了、素直に地下鉄で帰ってきました。

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東北福祉大学鉄道交流ステーション

はやて133号で仙台に来ました。9時4分に着きました。

今日は昼までに錦が丘のヒルサイドアウトレットに着けばよかったのですが、何でこんな早い時間に来たかというと、他の時間の新幹線が取れなかったからです。

駅構内をうろうろして、10時5分の愛子行に乗りました。愛子まで乗って行くつもりでいたのですが、思い出したかのように東北福祉大前で降りました。

駅舎です。

向かいに、東北福祉大学のステーションキャンパスがあります。メインのキャンパスはもう少し歩くみたいですけどね。

その中に、鉄道交流ステーションと呼ばれるスペースがあります。

今は「アジア列車で行こう」という展示をやっています。アジア各国の鉄道の写真やきっぷなど。余り簡単には行けないあの国もありました。

前には車輪が展示されてますが、ブレーキがついてますね。

10時46分の愛子行に乗りました。すべてが到着から25分以内で済んでいることから何となく察してください。

愛子駅前から11時3分発の錦が丘8丁目行愛子観光バス（という名前の会社の乗合バス）に乗りました。

今日は表題の2組のライブが12時から予定されてました。着いたのは11時7分。腹が減っていたので1階のイタリア料理屋さんでパスタを食べ、しばらく時間をつぶしました。

12時、14時からキリマルカラーさん、13時、15時からオレンジタルトさんというスケジュールでライブを観てきました。

16時12分のバスに乗り、愛子駅16時31分の快速（ただし愛子から各駅停車）に乗り、仙台駅に戻りました。チェックインしました。

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19th定禅寺ストリートジャズフェスティバル（2日目）

ジャズフェス2日目です。

10時ギリギリにチェックアウトしました。朝食は「杜」でから揚げそば。お土産の喜久福の手配をして、地下鉄に乗って勾当台公園駅に移動しました。

そして、北2出口を出ました。既に11時10分を過ぎていました。

11:00～ 「RYUDEN」[24]青葉区役所区役所南側

まきこさんお勧めで行ってみました。こちらも良かったのですが、どうしても、地下鉄出口目の前で演奏していた

11:00～ 「ビックリ★ビート」[25]勾当台公園古図広場

矢沢永ちゃんのコピーバンドが気になって、途中で移動して来てしまいました。

11:50～ 「The Foresail」[25]勾当台公園古図広場

続いてビートルズのコピーバンドです。ルックスはともかく、自分、ビートルズの曲は何となく足を止めてしまうのです。全然リアルタイムじゃないんですが、中学の英語の先生に仕込まれた影響は少なからずあります。

12時半に終わり、実はこの後に凄い人たちが来るようだったんですが、詳しくはフィナーレで知ることになります。時間の都合でこの場は離れてしまいました。

そのままアーケードを壱弐参（いろは）横丁へと歩きました。青葉通りの向こうなので結構な距離です。そしてステージ目の前のすき屋で昼食にしました。

13:30～ 「俊さいとー。とハッピー＆ブルー」[23]壱弐参横丁

ビッグ千葉さん、パーカッションで参加のバンド。2日間を通じて3バンド目です。

バンド名募集中だそうです。

14:20～ 「東北大学学友会邦楽部」[23]壱弐参横丁

続いては筝、尺八、三味線による邦楽バンド。少しだけ聴いていきました。

錦町公園まで歩きました。これまた結構な距離です。

15:00～ 「サルサ2号」[32]錦町公園集いの広場

そして、2年前の盛り上がり再来。バックダンサーも凄いですね。今回はボーカルのうちの1人、まりこさんと知り合ったことにより、撮ることに集中しましたが、一緒に踊っても楽しいと思います。

その前に、マイミクNさんから連絡あり。地下鉄勾当台公園駅公園2出口で待ち合わせました。

が、お互いもう何をしようということも考えておらず、フィナーレに向けて場所取りに入りました。Nさんはフィナーレを時間の都合で観られないにもかかわらず、リハーサルを観ながら付き合ってくれました。多謝。

その後、Sさんがフィナーレ開始直前に合流、途中まで一緒に見てくれました。というかあの混雑を掻き分けて来てくれてありがとう。

18:00～ 「Finale in 市民広場」[1]市民広場

オープニングが・・・プログラムに書いてなかった「イケメンズ」のサプライズ登場でした。これは個人的にも結構嬉しかったかな。この後は勾当台公園のFun-Fun-Jungleにも出演されたようです。

SOUL ADDICTION

ペコリーノ

NEW POPS

P☆COTT。ピアノと筝のユニット。2年前に電力ビルで観ましたね。

秋田ブルージーンズ

EISEI+SEISYO。7歳と14歳の兄弟のドラムユニットですよ。弟、将来何になりたい、って聞かれたら、「ウルトラマン」って答えてましたよ。

NOSUB

KALLPAANDINA

ぽれぽれ

エルドラド。昼、勾当台公園古図広場で見ないでいた、エルビスプレスリーのトリビュートバンドです。

ここもダンサーが凄い。

この握手のために、真ん中の通路をわざわざ空けてたんです。

立たせちゃいました。

Feather。

途中からJSF 2009 SPECIAL BANDが加わりました。

最後のバンド演奏が始まる前に、実行委員長の挨拶がありました。

そして恒例、全員で乾杯です。Sさんビール差し入れありがとう。

最後はPANAMANSでした。

アンコールはエルドラドも混じって。曲が何だか思い出せない・・・。

でも、毎年、この様子を観ると、改めて、音楽最高、って思うわけです。

ジャンルの境目を問わず楽しめるこのお祭り。来年でいよいよ20回目です。皆さんも（演奏、聴衆どちらでも）是非参加しましょう。

21時5分に終了。7分の地下鉄には間に合わないので15分の富沢行に乗り、はやて32号で帰って来ました。

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19th定禅寺ストリートジャズフェスティバル（1日目）＆国分町夜ジャズ

この日は6時に起きて、はやて5号で仙台入りしました。以前は定番だったスジですが、結構久しぶりかもです。

仙台に9時37分に着いて、トイレ行ったりして、そのままアーケードを歩いて、肴町公園には10時半前に着きました。演奏が聞こえてきたので少し焦ったのですが、ジャズフェスは各会場のトップバッターだけリハーサルができるんですね。

11:00～ 「ハイチーズ」[21]肴町公園

ボーカル・ギター板橋さん、パーカッション村田さん、ベース森木さん、と、去年同様の3人です。

仙台屈指のロックンロールバンド、ハイチーズです。と、紹介してしまうと、どんな音楽か誤解されそうなんですが・・・写真で分かってもらえるでしょうか。

私は好きですよ。彼らの音楽。

ところで、終了後に、直美さんが「サルサ2号」のボーカル、まりこさんを紹介してくださいました。実は2年前のフィナーレ、定禅寺ビル前で「サルサ2号」、皆で盛り上がってたんですよ。

そして終わったら天一こむらさきで昼食、そして勾当台公園駅公園2出口前でTシャツを買いました。

例年Tシャツは着いて真っ先に買うものですが、仙台駅→勾当台公園駅→肴町公園って明らかに無駄な動きですよね。

12:40～ 「power of two」[8]せんだいメディアテーク

ＴＡＫＡさんがベースで参加。数少ない屋内会場でにぎやかな演奏でした。時間の都合で途中で出てきてしまいました。

13:15～ 「オレンジタルト」[16]金蛇水神社前

お馴染みオレタルさんです。よーこちゃんのテンションは相変わらず観客数に比例します（指数曲線だったりして）。わたくん、腕お大事に。

14:20～ 「Falling Grace」[9]シンボルロード水浴の女像

みゃーさん、ボーカルだったりバイオリンだったり。ギター青木さん、ベース中條さん。雨は上がってたので屋根はいい加減いらなかったような。

15:00～ 「Andante」[23]壱弐参横丁

で、先ほどお会いした まりこさんのもう一つのバンドです。15分くらいしか聴けなかったけど結構楽しかった。

15:55～ 「板橋直美」[38]クリスロード

今年からソロ名義で出演の直美さん。ピアノ弾き語りもするようになりました。ギター、ハイチ板橋さん。パーカッション、ビッグ千葉さん。

近くの、仙台駅前31番のりばから無料のJSFループバスに乗りました。去年は小型バスで積み残しを多数出していたのですが、今年は一昨年までと同じ市営の路線バスに戻りました。

本当は定禅寺通一番町まで乗ろうとしたのですが、錦町公園で何か聞こえてきたので降りました。

16:40～ 「きゃらめるまん」[31]錦町公園エントランス広場

去年、一昨年と観続けていた、ぶっ飛んだ二人組みです。相変わらず「きゃら～ん」とかやってます。今年は時間的に無理だと思ってたんですが、終盤数分だけ観れました。今年は逆立ちは観られませんでした。

同じバスがまだ停車していたので、1停留所だけ乗りました。定禅寺通一番町。通常の路線バスでは定禅寺通市役所前、って名乗っている停留所の位置です。歩けよ、って距離ですね。

17:30～ 「EARTH,WIND&THE GANG」[2]円形公園

2年ぶりに拝見。実は千葉さんいます。アフロですけど。実はCat's eyeの石森さんもいます。アフロですけど。

その名のとおり、Earth, Wind & Fireのコピーなんですけど、コピーだからと侮れない盛り上がりを見せます。もはやジャズフェス名物といってもいいでしょう。

ということで、昼の部はここまで。

続いて夜の部ですが、今年はFun-Fun-Jungleにも知ってるアーティストさんはいないので、去年から始まった「国分町夜ジャズ」へ。広瀬通国分町のホテルリッチフィールド仙台まで歩きました。

19:30～ 「agua e luz」[r]ホテルリッチフィールド仙台

昼の「Falling Grace」の中から、みゃーさん、青木さんの2人での演奏です。みゃーさんが「皆さんを（気持ちよくなって）眠くさせることが目標」なんておっしゃってましたが、本当に心地よい演奏でした。

ここでマイミクCさんが合流しました。

途中、「夜ジャズ」実行委員長であるB社のS社長が来られて写真を撮って行かれました。各会場回られてたんですね。

（注：音楽関係でB社のS社長といえば東京にも知ってる方がいますが、その方ではなく、仙台の方です。）

終わった後はCさんと東口まで歩き、いつもの東七番丁店で夕食を一緒に食べて、ホテルにチェックインしました。

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第55回松島基地航空祭

6時起床、仙台駅2階の「杜」でから揚げそばを食べて、まず、6時59分のあおば通行で一旦あおば通に出ました。折り返し7時9分発の普通石巻行になるので、ホームに並んでいた人たちが全員着席した後（←凄く重要）、自分も着席しました。

矢本には8時18分に着きました。

矢本駅。ここも去年の仙台・宮城DCで若干の改造が加わっているようです。看板とか。

今年は基地までの歩行者通路は、県道を通らず、並行する道路を通るように整理が行われていました。

基地に着くまでの間、8時50分から航過飛行が見えました。天気悪くて暗くて飛行機がよく分かりませんが。

北門から入ります。

そして、ある意味大変楽しみな、アレです。

ブルーインパルスJr.。いやぁ、毎年のことながら見事な曲芸飛行です。

そしてすぐに、本家ブルーインパルスの訓練飛行です。

もう、ブルーの近くに寄るにはとっくに手遅れの状態。

いいですね。曇りなので余り鮮やかではありませんが、逆光にならないのはいいところです。

実はメディアの容量がいっぱいいっぱいで、ブルー訓練飛行終了後は整備格納庫の片隅にあった休憩所にこもり画像の取り込みをやってました。なので、F-15の機動飛行は撮れませんでした。でも音は凄かった。

F-2の機動飛行。

U-125A及びUH-60Jによる救難展示。自衛隊としては欠かせない展示飛行です。

UH-60Jから出されたパラシュートですが

「ようこそ」「松島へ」と書かれていました。これは初めて見ました。

UH-60Jに救助された人が引き揚げられる様子。

11時を過ぎたので昼食・・・ですが、今年は食堂まで行かず、屋台の焼きそばで済ませました。

展示機は今年は真面目に撮りませんでした。

先代ブルーインパルスT-2。

各展示機と周囲の状況。

さて。

午後のブルーインパルス展示飛行、地上展示場所の周囲は既に多くの観客で埋め尽くされていましたが、自分、「ウォークスルー」という、ブルーを間近に見るための通路の入り口に行ったところ、ちょうど閉鎖されたところでした。そこにそのまま居座る形になり、事実上の前から2番目という美味しい場所を得てしまいました。

1号機。

2号機～6号機と予備機。

パイロットさんたちが向かいます。

乗り込みます。

13時半を待たずして、1号機が出発しました。

滑走路へ向かう2号機。

1～4号機が飛び立ちます。

少し遅れて5、6号機も飛び立ちます。

午後になって晴れてくれたわけで、逆光なのは仕方ないですが、やっぱ青空の下の展示飛行は気持ちいいです。ブルーは去年もそうだったんですが、天気が悪ければ危険なので飛んでくれないわけで、今年午前、午後共にフルに飛行を見られたのは嬉しいことです。

30分ほどの曲芸を終え、戻ってきます。

終わった後は、展示に向けて手前に引き出されました。

今回は都合によりここで撤収。矢本駅に向けて歩き出しました。

矢本では15時8分の定期B快速を見送り、15時19分の臨時快速あおば通行に乗りました。停車駅は陸前小野、野蒜、高城町、松島海岸と東塩釜からの各駅。去年も同じスジの列車に乗った気がしますが、天気が違うので混み具合も違いました。

仙台から16時49分発、臨時のはやて86号で東京まで来て、夜は恵比寿天窓.switchでナオリュウさんのライブを観て来ました。

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第31回須賀川市釈迦堂川全国花火大会

第31回須賀川市釈迦堂川全国花火大会でした。去年と全く同じ行程で来ました。

一言・・・シリーズはもういいや。あんま面白くないし。

7時半に起きて、8時35分の立川行に乗り、大宮10時6分発なすの253号で郡山に来ました。郡山では駅2階の中華料理屋さんで昼食、12時5分発の黒磯行（701系4両）で須賀川に来ました。

郡山駅2番線にE655系（なごみ）がいたので、来るかなあと思ってしばらく待ってました。

貨物が来ました。

でも、13時近くなっても「なごみ」は来ないので移動することにしました。

須賀川駅です。本当に1年に1回だけ降りてます。

駅前の大看板。

駅前には有料イス席の販売所が出来てます。自分は前売り券を買ってあります。

駅前からまっすぐ伸びる道が「釈迦堂川花火通り」と名づけられています。って前紹介しましたっけ。

とりあえずロックタウンまで歩き、宮脇書店やマクドで時間を潰したあと、14時半くらいから並びました。

16時、正確には30秒くらい前に開場しました。

今年は花火に向かって右側が前売り券専用エリアになっています。最前列が専用、って聞いてたんですけど話が違いますね。写真奥が当日券エリアです。

で、前売り券エリアだと花火の筒が見えます。それがメリットなんでしょうか。でも、今年は予報は北西の風。あんまいい風向きではありません。

例によって18時55分ごろ、実行委員長でもある須賀川市長の挨拶が始まりました。今年はどこの大会もそうですが、不況の中、協賛金が集まって、花火が開催できることへの御礼が込められていました。でも、この大会は2尺玉が5発になったってことは、それだけの協賛が得られたってことなんですよ。

付近のパチンコ屋さんが駐車場を提供しているのですが、それを告知する貼り紙の一番下にも「みんなで須賀川花火を成功させましょう！」の一言が入っていて、地域みんなの思いが込められての花火大会であることを嬉しく思いました。

これも過去に触れたことがありますが、RFCラジオ福島・郡山局ではこの花火大会に向けた特別仕立ての交通情報を放送しています。郡山周辺地域全体を巻き込んだイベントなんです。

19時打ち上げ開始。

まずは第1章「須賀川炎の舞の序曲」です。

グランドオープニング「奥州 須賀川の演舞の幕開け」

デラックスファイヤー「釈迦堂川のすすき」

尺5寸玉（15号玉）「昇天竜付 芯入大輪柳菊」

実はここまでを一気に上げたので、尺5寸については、多分これだろう、というレベルです。

ナイヤガラ「ザ・乙字ヶ滝」と

ショットガン「ファイヤースピリット」

4号玉ワイド連発「炎の妖精」

5号玉キャラクター花火「ザ・さかな」

スーパーワイドスターマイン「炎華」

4号玉ワイド連発「花の踊り子」

5号玉キャラクター花火「めがねやさん」

スターマイン「歓喜の花束」

スターマイン「空に描く華」

スカイナイトコンサート「音楽創作花火『天地人』」

某大規模大会で聞いたことのある名称である件についてはあまり突っ込まないであげてください。

全国選抜 尺玉の共演（第1部）

ここから、第2章「真夏の夜の彩華」です。

スーパーワイドスターマイン「スターダスト」

4号玉ワイド連発「光の宝石箱」

5号玉キャラクター花火「ドラエモン」

サマークリスタルファイヤー「光のシンフォニー」

4号玉ワイド連発「夜空の花壇」

5号玉キャラクター花火「くれないの豚」

スターマイン「花吹雪」

スターマイン「ライジングサン」

ジャンボスターマイン「賛美歌」

スーパーワイドスターマイン「風林火山」

デラックスファイヤー「須賀川の牡丹」

空中ナイアガラスターマイン「釈迦堂川の水しぶき」

2尺玉「昇天竜付 芯入金閃冠菊」

周りが余り光ってないので分かりづらいかもしれない。

2尺玉「昇天竜付 変心錦冠菊」

全国選抜 尺玉の共演（第2部）

ここから、第3章「すかがわ・華の大図鑑」です。

パノラマスターマイン「須賀川はなび牡丹園」

5号玉談うち「テレビの中の人気者」

結局ドラえもんのような気がするんですが・・・。

スターマイン（大）「彩色花壇」

4号玉段打ち「リング・フラワー」

4号玉段打ち「ほっこりハート」

5号玉段打ち「花まる！」

4号玉段打ち「ひまわりの花」

4号玉段打ち「夜空の万華鏡」

5号玉段打ち「空飛ぶクラゲ」

スターマイン（超特大）「須賀川市民におくる花束」

4号玉段打ち「花火でA・B・C」

4号玉段打ち「引先変化」

5号玉段打ち「蛇の目傘」

パノラマガーデン「須賀川の花火にカンパイ!!」

全国選抜 尺玉の共演（第3部）

ここから、第4章「須賀川の夜を彩る空の華」です。

ファイヤーバード「華美絵巻2009」

4号玉段打ち「金の華、銀の華」

スターマイン（大）「夜空の流星群」

5号玉段打ち「変化の華」

パノラマファイヤー「ドリーム・イン・ザ・スカイ」

4号玉段打ち「芯入りの華」

2尺玉「昇天竜付 混色芯菊先変化」

2尺玉「昇天竜付 紫小花入漣先変化」

今回の2尺5発の中で唯一フレームにまともに収まった1発。

2尺玉「昇天竜付 緑小花入錦冠菊」

この後は最後まで一気に上がります。

パノラマファイヤー「これが須賀川の華美だ！」

スペシャルファイヤー「須賀川市民に送る大輪の花束」

スターマイン超特大「また訪れたい花火の街」

スターマイン超特大「須賀川華美幻想」

ゴールデンシャワー「須賀川を彩る金の華」

2尺玉「昇天竜付 紅小花入錦冠菊」

ということで、最後は正直、説明と写真が合ってる自信がありません。何しろ花火の大きさに合わせて一気にカメラを上へ上へと向けますからね。

でも、この激しさこそが須賀川のフィナーレです。

ただ、今回改めて思ったのは、有料観覧席はやっぱり近すぎるのかな、ということ。2尺を写真に収めるのにきついです。初回同様ロックタウンの先の阿武隈川の堤防に出た方がいいのかもしれない。風向きにもよりますがね。

終わった後は、例によってマクドで休憩後、須賀川駅まで歩いたわけですが・・・考えが甘かったです。

須賀川で初めて、駅前で長蛇の列に巻き込まれました。去年も同じ時間でしたが、雨だったのですいてたんですね。

何とか、何とか、22時29分の郡山行、磐越西線用719系4両に乗りました。郡山からは23時2分発やまびこ223号で仙台に移動しました。

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E721系500番台＠福島駅

10時ギリギリにチェックアウト、帰途につきました。

仙台11時4分の快速仙台シティラビット2号に福島まで乗りました。

福島ではS-PAL1階の「大晃」で「まぐろづくし丼」を食べました。

1番線で、13時31分の黒磯行を待っていたところで、E721系の2両が回送で2番線に入ってこようとしました。よくみると何か顔が違います。

仙台空港アクセス線用の500番台でした。

その後入線した、黒磯行0番台との並び。

てことで、今日は本当はただの帰り道なので写真を撮る気はなかったんですが、撮ってしまいました。

黒磯行車内です。白河に着きました。

もう今日はこの後は多分記事を書かないと思います。火曜日なので英会話に寄って帰宅します。

お付き合いありがとうございました。

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仙石線103系＠下馬

今朝も昨日同様、6時に起きました。昨日とは違い、マクドではなく、駅2階の「杜」でから揚げそばを食べました。何か肉が変わった気がする。小さくて3枚入ってる。今まではでかいの2枚だったのに。

昨日同様6時43分の石巻行に乗りました。完全な晴れならば福田町で撮りたいところですが、雲の間から日がさす程度だったので、昨日、mixi日記でコメントをもらっていた下馬まで行ってみました。

7時19分、東塩釜行、205系M14編成。

7時29分、東塩釜行、103系RT-235編成。

実は顔が微妙に逆光なんです。だけどまだそんなつぶれてなくてよかったです。

この後の7時35分発石巻行で東塩釜まで追いかけました。もう機会があるかどうか分からないので、折り返しの746Sを東塩釜からあおば通までと押して乗ってみることにしました。

石巻寄り、クハ103-235。

東塩釜を7時45分に出て、あおば通には8時18分に着きました。

結構来てますな。

ドアボタン。205系のに比べると若干力が要ります。実は我が家にも1個あったりして。郡山のイベントで買ったんですが。

折り返し8時25分発、871S小鶴新田行になり、今日の仕事が終わります。

この671Sに1駅だけ、仙台まで乗って、ホテルに戻って10時近くまで寝てました。

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第51回松島灯籠流し花火大会

松島海岸に11時ちょうどに着きました。そしてお馴染み「漁師の海鮮丼」へ。

メニューもいつもの。

まぐろ・中落ち・いくらの三色丼。

カキフライ。

とりあえず昼頃、ビニールシートを敷きました。しばらく、松の木の下で休息。

本日の五大堂。17日開催になってから、昼間晴れたのは初めてです。

こんな感じ。15時ごろ、三脚を立てる前に撮りました。

その後、ファミマで夕食を仕入れて食べたりしながら、しばらく待ちました。

19時10分打ち上げ開始しました。

一言。

「去年上手く撮れた大会が今年も上手く撮れるとは限らない。」

今年で6年連続7回目の参戦となる松島灯籠流し花火大会ですが、去年の時点ではコツをつかんだつもりでいました。でも、決してそうでもないことに気付かされました。

まず、これは自然条件なのでどうしようもない話ですが、思いっきり向かい風でした。他の大会では風向きを気にして場所を選ぶ習慣が身についたのですが、どうしても松島はある程度の範囲で固定になってしまいます。なので、一部の花火で煙が凄いことになりました。

あと、これ、去年どうだったか記憶が定かでないんですが、アナウンスが打ち上げ開始の後追いになっちゃってることが多いんですね。同じ人のはずなのに。

場所選びも今年は失敗したかな。五大堂を絡められるのはいいのですが、水中スターマインを右の松の木が邪魔してしまってます。

4号と5号は発射台が違うのですが、同時打ちってあったっけなあ。

向かい風、ってこと以上に苦戦したように思います。

あと、この大会、ネットには第何回ってのが出てないんですが、アナウンスによると今年で第51回らしいです。

例によっててきとーに抽出します。

オープニングスターマイン。このあと、早速煙が凄いことになったんです。燃えカス落ちてきたんです。

4号のあとの5号早打ち。4号は右、5号は真ん中から上がります。スタマはものによって違います。

スーパージャンボスターマイン。

7号、8号、10号と連続して、左側から上がります。つまり五大堂が絡むということです。

基本的に、4号、5号、7号、8号、10号の繰り返しで、10号の後には必ずスタマまたは創造花火が入ります。4号と5号の間にも入ることがあります。

初回の水中スターマイン。上は特大スターマイン。

4号早打ちは玉によって高さが違うので、こういう絵にもできます。

創造2009年新作スターマイン「新作 あなたへ夢の贈り物」

これ、最後のゆらゆら、実はパラシュートらしくて、一部はレストハウスや、レストハウスの45号挟んで向かいの店に落下しました。

創造花火ローマンキャンドル「舞散る花の大絵巻」

4号早打ち。

5号早打ち。

10号。

2発目の水中スターマインとジャンボスターマインとの組み合わせ。

創造 曲打スターマイン「愛と夢と希望を天空に」

7号

創造 松島の夢「瑞巌寺伝説の花火蘇る秘宝」

創造 造形スペシャル「造形の花スペシャル」

4号と5号の同時早打ち。

中スターマイン

3発目の水中スターマインと大スターマイン。

4号早打ち。

8号。

最後の水中スターマインと特大スターマイン。

スーパージャンボスターマイン「天空のシャンデリア」

4号と5号の同時早打ち。

10号。

創造 空中ナイヤガラ「松島に注ぐ黄金の恵」

フィナーレスターマイン「平和への祈願」

最後の10号。

アンコールスターマイン「終演！松島発 未来に続くこの平和」

・・・結局結構真面目に追ってしまった。

終了後は例によってその辺に座り込んで作業してました。離れたのは22時近くでした。

例によって松島海岸駅ではなく、東北本線松島駅まで歩きました。余裕で入れました。

22時35分発の臨時松島流灯14号に乗りました。E721系4連。陸前山王では2番線に入って貨物に抜かれたり、仙台では通常仙山線が使う8番選に入ったり、臨時は色々イレギュラーです。

とにもかくにもこの一日が無事終わったことに感謝です。

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かぶられました。＠西塩釜

当初、昨日は群馬県みなかみで花火を見て、今朝、新幹線で仙台に移動してくるはずでした。が、予定を変えて昨日のうちに仙台に来たのは、平日ということで朝、仙石線103系を撮りたいからでした。

今朝は6時に起き、東口マクドで朝食後、仙台6時43分発の石巻行に乗りました。晴れてたら福田町で撮りたかったんですが、どんより曇り空のため西塩釜まで行きました。

7時21分、205系M17編成、東塩釜行。

で、この次、7時31分の東塩釜行が103系RT235編成だったはずですが・・・7時30分発のあおば通行にかぶられました。

時刻表見てたはずなのに・・・orz

仕方なく後追い。

その次の7時37分発石巻行で本塩釜に移動しました。

7時42分、205系M4編成、あおば通行。

7時47分、103系RT235編成、あおば通行。

これに乗って仙台に戻りました。この折り返しの小鶴新田行を撮ろうという意欲は起こりませんでした。

ホテルに戻って10時近くまで寝てました。

ホテルを出て、10時9分発のB快速で一旦あおば通に出て、10時20分発の石巻行で松島海岸に来ました。

今日は松島灯籠流し花火大会です。

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移動日。

今朝は7時50分に起きました。大急ぎで準備して、マクドで朝食後、改札を入りました。

甲府駅です。

8時33分発の立川行に乗りました。115系6両。

高尾で、10時18分発の中央特快東京行に乗り換えました。E233系10両。

神田で、11時17分発の山手線内回りに乗り換えました。E231系10両。

上野で、11時35分発の宇都宮線宇都宮行に乗り換えました。E231系10両。

宇都宮に着いたら、宇都宮餃子館駅前中央店に昼食に入りました。

宇都宮にて、115系訓練車。

宇都宮14時19分発黒磯行に乗りました。211系5両。

黒磯にて、JR貨物のEF66 100番台。

黒磯で、15時34分発福島行に乗り換えました。E721系4両。

福島で、17時35分発仙台行に乗り換えました。719系4両。

仙台には、18時57分に着きました。

仙台では夕食に、いつもの東七番丁店に入りました。

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大移動（仙台→市川大門）

朝からのことを淡々と書きます。

5時に起きました。5時半過ぎにチェックアウトして、東口マクドで朝食を食べました。多分夜行バスで来た人たちと思われますが、5時台のマクドはめちゃくちゃ混んでます。

6時3分発の普通郡山行に乗りました。719系6両。

郡山で9時7分発の普通黒磯行に乗り換えました。E721系4両。

黒磯で10時14分発の普通宇都宮行に乗り換えました。211系5両。

宇都宮に11時6分に着き、駅前の宇都宮餃子館で昼食にしました。

宇都宮11時39分発の湘南新宿ライン快速逗子行に乗りました。E231系15両。

新宿13時22分発の青梅特快青梅行に乗りました。E233系10両。

立川で13時51分発の快速高尾行に乗り換えました。E233系10両。立川出たところで雷鳴ってました。

高尾で14時15分発の普通甲府行に乗り換えました。115系6両。

甲府でコインロッカーに荷物を預け、15時59分発の身延線普通列車鰍沢口行に乗り換えました。313系4両。

市川大門には16時34分着予定のところ数分遅れて着きました。

市川大門駅舎。

さて、本日は第21回神明の花火大会です。各地の天気予報を見比べた上での判断で、18きっぷのみで何とか移動可能ということで、大移動をかましました。

15分くらい歩いて、打ち上げ場所より南、富士川大橋に近い場所の土手上に構えました。

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仙台七夕まつり

6時15分に起きて、仙石線103系を撮りに出かけようと思いましたが、外の曇り具合を見てやめました。再度寝て、9時半に起きました。

10時にホテルを出て、東口マクドで昨日の日記を書いて、11時過ぎ。もう朝マックの時間終わってます。

ヨドバシ寄ったり郵便局寄ったりS-PAL地下の井ヶ田寄ったり、一旦アーケードに出てちょっと買い物をしたりして、一旦東口のホテルに戻り買った物を置いて、いつもの東七番丁店で昼食にしました。

そして改めて西口へ。

駅の中。

西口。

むすび丸がマスクしてます。

青葉通りの入り口。

S-PAL2前の記念写真パネル。

PARCO前にはTBCテレビの番組企画によりサンドウィッチマンの像ができてます。

PARCO壁面の飾り。去年の七夕時点では開店前でした。

西口全景。実は外から見ると全般的に装飾が減ってる感じがする？

AER前からアーケードに入ります。

例年通りの吹流しの数々。

直江兼継さんがいます。

スタバ。

パチンコABCは相変わらずです。

平禄寿司。つか、食わせろ。

これは・・・一応、政宗公をイメージしてるんですよねえ？

お馴染み平和七夕。広島の原爆投下の日が仙台七夕まつりの初日と重なっていることにちなみん、毎年飾られているものです。

実はパチンコABCって中央通りに2点あってですね。

藤崎は毎年一風変わった飾りを見せてくれていましたが、今年はオーソドックスに。創業190年という節目の年ということで原点に返ったそうです。

阿部かまは円筒部分が動きます。

他、一番町（大町～広瀬通）の飾りたち。

今年の仕掛け人形は宮城のゆるキャラ大集合。左から県北代表、気仙沼の「ホヤぼーや」、県代表、仙台・宮城観光キャラクターお馴染み「むすび丸」、県南代表、白石の「こじゅうろうくん」。

踊るんですね。音楽はカズシック＆まきのめぐみ「七夕おどりBEAT」。

ディズニーストア前。

七夕といったらこれは欠かせません。「いたがき」のフルーツ100円セール。今年はメロンをいただきました。

三越前。

一通り歩ききったところで、Nさんがこちらへ向かっているとの一報あり。円形公園でライブをやっていたのでそれを少し聴いたところで合流しました。

とりあえず勾当台公園のどこかで休むことにしました。

滝の右側を上がり、木陰へ。このとき、野外音楽堂では夕涼みコンサートの1st stageが行われていて、音もしっかり聞こえてきました。2人で一致した結論。

「2nd stageもここで聴くか。」

説明が前後しますが、夕涼みコンサート、正式名称は「MJQ Presents Date fm STARLIGHT EXPLOSION 2009」。仙台のど真ん中で有名アーティストのライブが無料で見られるということで人気のイベントです。以前は新人のお披露目的意味合いが強かったイベントですが、最近はベテランの出演も多くなってきました。

この日の2nd StageはDo As Infinity、Rock a Trenchら計5組が出演。

とりあえず、17時半を前に定禅寺通に移動し、星の宵まつり（旧称七夕パレード）を少しだけ見ることにしました。

何やら白い飾りを持った人たちが入ってきます。

開演時の演奏。

最初の演目は、仙台市内各消防団によるはしご昇り。ここ「射手座」ステージでは宮城野消防団が出てきました。

ただでさえなかなか凄いんですけど、

2人でやっちゃいますからね。

ここまで見て、再び勾当台公園に移動。先ほどの木陰を押さえました。

ここからは呑みモードゆえ、公園内の出店で色々そろえました。

Pさんも18時半ごろ合流。今年の2月以来。

会場内でコンサートを見ていた、Mさんも来てくれました。かなり久しぶりでした。

そんなわけで、夕涼みコンサートをBGMにてきとーに盛り上がってました。あえて会場の混雑を避け、こういう離れたところで盛り上がるのもいいものです。

21時の終演まで楽しみました。お付き合いありがとうございました。

歩いて東口まで戻りました。結局この日は電車にもバスにも全く乗りませんでした。

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第40回仙台七夕花火祭

はやて1号で仙台に来ました。

仲の瀬橋と迷いましたが、青葉城址に行きました。2年前、3年前は「るーぷる仙台」を使っていたのですが、今回は目の前にいた動物公園循環のバスに乗ってしまいました。

伊達政宗公騎馬像の前、「仙台城跡」石碑の付近で、長い時間を過ごしました。

昼食は、青葉城址のレストラン「仙臺」で、はらこめしでした。一人なので、三脚とビニールシートだけを残し、他の荷物を持って出てきました。

とにかく観光客が増えました。4年前のこの日も平日でしたが、昼下がりの時間帯は誰もいませんでした。

なので、当初は持ち場を離れ、木陰に別のビニールシートを敷いて昼寝でも、と考えていたのですが、離れられなくなりました。一応横になりましたが昼寝ところではありません。、

今日は海側に行くほど天気がよく、青葉城址から太平洋が見えます。多分珍しいです。（写真2）

船も見えました。

17時過ぎにA氏が合流してくれました。おかげで、夕食を買いに出ることができました。

19時半から打ち上げが始まりました。大町歩道橋の坂本サトルさんの歌声がかすかに聞こえてきます。

一言。

「3年前の悪夢、再来。」

雨は降りませんでした。風向きは東、なので右から左へ流れる風です。

でも、雲が花火の開く位置まで降りてきてしまいました。

本大会最大の4号玉は全部、下半分しか見えません。

5年前に初めて見たときから魅せられてきた大会だし、都市部ゆえ最大4号という制約があるとはいえ、内容はいいんです。

朝から場所取りしてても、ここには書きませんが、色々ありました。にも関わらず、ですよ。

見るに耐えうる写真だけを掲載します。

今回は平日開催ということで、バスが青葉通り経由と愛宕大橋経由、各一便だけあります。

20時55分頃の終了後、しばらく現地に残って、A氏とまたーり喋った後、21時47分発の青葉通り経由仙台駅行に乗って帰りました。

東北大関係の各停留所から学生さん達がたくさん乗ってきました。花火を大学から見たかどうかに関わらず、乗って帰れるバスがこの便しか残されてなかったんですね。

お付き合いいただいたA氏、ありがとうございました。

申し訳ないけど、来年からはこの大会の優先度は若干下がる気がします。少なくとも、この大会については、朝からの場所取りはもうしたくありません。精神的負担が余りにも大きすぎます。

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第86回石巻川開き花火大会

石巻に着くと、NEW DAYSで買い物の後、ひたすら歩きました。

当初、開北橋を渡って対岸から、とか考えていたんですが、よくみたら対岸が打ち上げ場所なので、入れないんですよ。なので、風向きを考えて、出来るだけ奥へ奥へと進みました。

奥過ぎて、人がいません。

メイン会場は混んでるんですけどね。

シージェッター海斗が来ました。

ブルーインパルスも飛んできました。一足お先に航空祭気分。

花火の前にこれだけ見ものがあると楽しいです。

花火打ち上げは19時15分から始まりました。

一言。

「撮りやすい大会でした。」

分かりやすいプログラムに、適度に間を置いた進行。見せる、ということをよく分かってる進め方、という印象を受けました。

オープニングスターマイン。

いきなりの水中スターマイン。

8号対打。

ジャンボスターマイン。

4号。

尺玉・日本名人花火師競演 Part1。

ジャンボスターマイン。

5号。

2回目の水中スターマインが来ました。

と思ったら、特大スターマインとの併せ業で来ました。

4号連発。

大玉百連発（抜粋）。段々と1度に上げる本数が増えてくんですね。

ジャンボスターマイン。

ワイドスペシャルイリュージョンスターマイン。

新作創造花火。

尺玉・日本名人花火師競演 Part2。

5号。

県内花火師豪華スターマイン競演。

7号。

満点の夜空に輝く幻想絵巻豪華花火ショー。

ナイアガラは開北橋付近にて。

エンディング。

フィナーレが大爆発でよく分からない写真になるのはお約束です。

花火以外も充実してて、いい大会です。しかもメイン会場から適度に離れれば（駅から遠いけど）ガラガラだし。

石巻駅まで歩きました。45分くらいかかりましたかね。石巻22時24分発の仙石線普通あおば通行で仙台まで戻ってきました。

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車両まつり in 美里 2009

4ヵ月半ぶりの宮城です。

5時45分に起きて、6時38分の立川行に乗り、府中本町、新秋津で乗り換え、ホリデー快速むさしの号で大宮まで来ました。

はやて3号で仙台に9時17分に着きました。

仙台からは9時42分発の小牛田行、719系6両で小牛田まで。

反対側に719系2両が入ってきました。

乗って来た719系との並び。

さて、今日は「車両まつり in 美里 2009」です。

東西自由通路で写真展をやってました。SL湯けむり号の写真なんかもあって、去年はいろいろあったなあ、としみじみ。

自由通路から見下ろすとこんな感じ。

東口駅前広場ではミニ新幹線・SLが運転されてました。

入り口の横断幕。小牛田は3路線が交わる鉄道の要所ということで、所在する美里町は鉄道の町、だそうです。

非電化区間の検測車、East-iD。

展示車ではありませんが、ED75とDE10。

お座敷車「ふるさと」。

マルチプルタイタンパー。

石巻線・気仙沼線用キハ40。

展示エリア外のキハ40とかキハ110とか。

DE10。

仙台地区ではお馴染み金太郎ことEH500。

風っこ。

「ふるさと」は中に入ることが出来たので入ってみました。畳を踏まないようにという配慮から入れ替え制になっていました。

中は畳です。入るときに、係りの方に「畳の縁をよく見てください。」と言われました、

そういうことだそうです。

「風っこ」にも乗り込みました。オープンデッキ、かなり涼しいです。

こっちはなぜ人がいないかというと・・・締め切られてて暑いからです。

会場を出て、自由通路に上がると、4番線に体験乗車のキハ111・112が入ってきました。小牛田駅構内を走るそうです。

西口方面、構内に七夕吹流しが飾られていました。

西口です。

西口駅舎内では模型が運転されていました。但しこの時間はお休み中でした。

きっぷの展示。

なぜか先日南武線を走ったリゾート踊り子91号の乗車証明書が飾られていました。

サボ。

再度自由通路に上がると、体験乗車のキハ111・112が真下に停まってました。

東口駅前広場のミニSL・新幹線もお休み中だったのですが、アムトラックがいたのが個人的にツボでした。

東口全景。

折角晴れてて時間もあったので、近くの陸橋に石巻線のキハ40を撮りに行ってみました。

ぶっつけ本番で行ったらいまいちぱっとしない絵になってしまうま。

13時12分の女川行で石巻に移動しました。4両になってました。後ろの2両は非冷房でした。

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よくわからない一日

3月14日、全国ダイヤ改正当日。

Suicaの仙台エリアは福島・郡山周辺へ拡大になるということで、記念Suicaが発売される、ということでした。

前夜、0時前に仙台駅で既に30人程度の人が並んでいるのを見ましたが、とりあえず、5時前までホテルで寝ました。

そして、5時25分頃、駅に向かうと

「申し訳ありません。規程の枚数に達してしまいました。」

と言われてしまいました。つまり、並んでいた人だけで売り切れになる、ということです。

雨も降っていたであろう中、徹夜をした人、あるいは5時前から並んだ人だけが買えた、ということです。

誰のための記念なのかよく分かりませんね。尤も、今回の主題である福島・郡山地区に枚数が多く割り当てられたようですが。

チェックアウトしないで出てきたのは正解。ホテルに戻って10時近くまで寝てました。

チェックアウトして、前日に続いて「杜」で朝飯。から揚げそば。

10時33分の電車で、一旦あおば通に出ました。

前日も触れましたが、時刻表上の快速の表記が変わってるんですよ。赤快速はA快速、緑快速はB快速に。

じゃあ発車案内のLEDはというと、特に変化はありませんでした。11時7分の快速はA快速。文字は元から赤です。尤も、あおば通と仙台についてはすぐ下に停車駅案内があるので不自由はなさそうですけどね。

列車の行先表示も全く変化はありません。

ということで、とりあえず、その11時7分のA快速で本塩釜まで行ってみました。ぶっちゃけどこでも良かったんです。時間つぶしたかっただけなんで。

言うまでもないですが、車掌さんの放送も変わらず「快速石巻行き」でした。

本塩釜駅の案内も変化なし。

あ、この駅で冊子式の「仙石線時刻表」ゲットしました。それだけでも本塩釜に行った意味はあったのかも。

11時43分のA快速をやり過ごし、その後の普通（写真）に乗って仙台に戻りました。

そして、12時39分の仙台空港行で長町へ。強風によるダイヤ乱れで、12時33分の白石行は遅れていました。

まずは金太郎。

そして、快速仙台シティラビット4号ですが・・・HMがありません。これ、所定は、HMだけシティラビット3号から使いまわす運用のところ、3号が大幅に遅れたため、と推測されます。車両は3号とは別っぽいです。

35分遅れで来た、所定13時39分の白石行。これがシティラビット3号の折り返しみたいです。

いわき行、701系2両。

福島行、701系6両。

この後、マイミクSさんのお勧めにより、電力ビルに向かいました。仙台駅から歩きました。

グリーンプラザ内のコミュニティルームで、仙台・宮城DCの写真展とパネル展示をやっていました。

写真展はフォトコンテストの入賞作品です。こういうのは見ると勉強になりますね。視点が様々です。

パネル展示は基本的に、公式Webサイトに出てた「むすび丸通信」と同じ内容でした。

今度は地下鉄広瀬通駅から1駅、仙台駅に戻りました。はい、スキップジョイカードの残りが200円しかなかったんです。

昼食は3階、新幹線改札前の「トライアングル」でパスタ食べました。

15時26分発はやて18号で東京に戻り、夜は代官山NOMADで谷口深雪さんのライブを観て来ました。

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赤快速→A快速、緑快速→B快速

石巻から仙石線で仙台に戻ろうとしました。

駅名標、いつ変わったんでしたっけ。仙台・宮城DCに伴って交換された、仙台支社の観光地標準タイプとは違う形のようです。

さて。明日がダイヤ改正ということで、既にホームの時刻表は新しいものに替えられていました。

これまで見たことがなかった「A快速」「B快速」という表記が現れています。

現行ダイヤで仙石線の快速は停車駅で分類すると以下の2種類となっています。

• あおば通、仙台、多賀城、本塩釜、東塩釜、松島海岸、高城町、野蒜、陸前小野、矢本～石巻間各駅
• あおば通～多賀城間各駅、他は上と同じ

103系時代は方向幕の地の色、205系では文字の色から、前者は「赤快速」、後者は「緑快速」と、何となく呼ばれるようになってましたが、正式な名称ではありませんでした。

どうやら、明日からは、これまでの「赤快速」は「A快速」、「緑快速」は「B快速」と、正式に案内されることになるようです。

車内の路線図にも反映されています。

てことは、LEDとか路線図とかは・・・多分変わらない気がする。

ちなみに、以前は「青快速（本塩釜～石巻間各駅停車）」「紫快速（野蒜～石巻間各駅停車）」ってのもありました。それらが走ってた頃は赤と緑の意味が今と違ってたと思います。赤は矢本～石巻間ノンストップの「特別快速」で、緑は今の赤快速の停車駅のうち陸前小野と東塩釜以外。

更にちなみに、地下化直前はもっと混沌としていて、それこそ色で区別できるレベルでなく、方向幕は全て白地、本塩釜～石巻間各駅停車の快速だけ愛称「うみかぜ」の地がピンクで区別されてました。

さて、現在はホテルに戻ってます。今夜はパークスクエアでオレンジタルトさん企画「音楽はじめnight Vol.2」です。

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石巻線～海辺の小さな駅・浦宿

苦竹で103系を撮った後、目の前の上り電車で一旦あおば通まで引き返しました。そこから8時58分発の緑快速に終点石巻まで乗りました。

石巻では6分乗り換え、10時20分発の石巻線、女川行に乗り、終点女川の一つ手前、浦宿で降りました。石巻方面へ少し歩きました。

11時20分の小牛田行。

浦宿駅です。

朝、仙台駅で買った駅弁「みやぎ黄金海道」を食べました。アナゴ、サケ、うに、いくら、ホタテ。

目の前には海が広がってます。と言ってもホームから見て右前方だけですが。

海にはうみねこたちが集ってました。

12時40分の女川行。完全逆光ですが、そんなドピーカンでもないので何とか。

これに乗って女川まで出ました。

お約束、湯ぽっぽの首都圏色キハ40。

女川駅舎。

20分の折り返し時間を使って、足湯に数分だけ漬かりました。

13時発の女川行に乗り、石巻で降りました。

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仙石線～平日朝限定の例のアレ

昨晩、会社を15時に上がり、英会話後、東京21時32分のやまびこ225号で仙台入りしました。

今朝は5時45分に起きて、6時5分頃ホテルを出ました。エキナカの殆どの店舗は6時半からなんですね。でも、例外的にKIOSKは6時から開いている。弁当は新幹線改札内のKISOKだけで売っている。仕方なく、入場券買って昼食用の駅弁買いましたよ。何を買ったかは後ほど。

2階の「杜」に6時半開店直後に入り、大急ぎでカレーそば・から揚げトッピングを食べました。

そして、6時42分の普通石巻行に乗り、福田町に出ました。

M16編成、普通東塩釜行。

そして、7時15分、平日朝限定の103系。完全な晴れではありませんが、日は差してました。元々が曇り予報だったんで良しとしましょう。でも要再履修です。ここはなかなか合格出せません。

その後の上りで苦竹へ。

マンガッタンライナー2、緑快速あおば通行。

M12編成、普通あおば通行。

M4編成、普通石巻行。

マンガッタンライナー1、普通東塩釜行。

M6編成、普通東塩釜行。

M14編成、普通あおば通行。

103系があおば通行として戻ってきました。8時7分。

M16編成、普通東塩釜行。

M14編成、普通石巻行。

8時35分、普通小鶴新田行。この列車で、103系の仕事は終わりです。

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伊達政宗公のお墓参りをしてきました。

前日もS-CATのオフでホテルに帰るのは遅くなり、鉄しようという気はありませんでした。

前日に行った、みちのく伊達政宗歴史館の展示で、伊達政宗公が、経ヶ峯という地にてホトトギスの鳴き声に聞き惚れ、ここを自分の墓にして欲しいと言った、それが現在の瑞鳳殿である、という内容がありました。

そういえば今まで瑞鳳殿って行った事なかったな、と。

特に深い理由ってなくて、近くまで行けるバスが「るーぷる仙台」しかなく、他と組み合わせ辛かったからです。多分。

そんなわけで、10時ギリギリにチェックアウトして、仙台駅2階の「杜」で朝食・・・なんですが、「カレーそば」に「から揚げ1個トッピング」のつもりが、間違って、「から揚げそば」に「から揚げ1個トッピング」のボタンを押していたことに、品物が出てきてから気づきました。

そう、から揚げが3個乗っていたのです。何か、間違いを正そうという気すら起きませんでした。写真を撮りたいとも思いませんでした。

10時45分のるーぷる仙台に乗りました。

瑞鳳殿前のバス停で降りて・・・はい。この先が長い道のりだ、という予備知識すらありませんでした。

地名も「霊屋下（おたまやした）」なんですね。

途中に「正宗山瑞宝寺」というお寺があります。特に参拝していません。

どうやら入口のようです。

入口、出口に分かれてます。

この先が有料のようです。

涅槃門。

石段を上がります。

もう1つ門をくぐります。

やっと、瑞鳳殿にたどり着きます。これだけ仙台に来ていながら、今までここに来ていなかったことはかなり失礼なことだったのかもしれません。

左には資料館があります。

経ヶ峯には別の敷地に更に霊屋があります。

二代藩主伊達忠宗公霊屋、感仙殿。

三大藩主伊達綱宗公霊屋、善応殿。

自分は歴史には詳しくはありませんが、仙台の、東北の歴史は彼らに続く様々な人たちの力によることを認識し、感謝の気持ちを持って参拝してきました。

そしてまた坂を下りました。

時間があったので、るーぷる仙台で、仙台城跡に移動しました。

仙台城見聞館。ここのトイレは何度か利用していましたが、実は中を見物するのは初めてでした。

例の場所からの眺め。木が枯れてるため、夏の花火の時とは眺めがかなり違う気がします。

伊達政宗公騎馬像。

宮城県護国神社。

またるーぷる仙台に乗り、地下鉄広瀬通駅で降り、アーケード方面へ歩き、きすけで牛たんを食べ、仙台駅に戻りました。

そして、15時26分発はやて18号に乗ったはずが・・・福島～白石蔵王間強風のため、発車できたのは16時15分ごろでした。

東京駅には17時8分着予定のところ、18時28分着。横浜経由で大和に向かい、やましたひろみさんの1年半ぶりのライブを観てきました。開演予定時刻を10分ほど過ぎてましたが、自分が待たせてしまった感じになり申し訳なかったです。

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松島かき祭り

はやて5号で仙台に来ました。DC後初の仙台入りです。

まずは仙台9時51分の東塩釜行で福田町に移動。

DC期間中に結局押さえられなかったマンガッタンライナー2ことM2編成を手堅く押さえました。

ちなみに、一時期「トイレ部の窓埋め板が外れた」というアクシデントのため運用を離れていたらしい初代マンガッタンライナーことM8編成も別の運用に入ってました。

この時間、上りで宮城野派出に入る回送もあるんですね。

後続の普通石巻行で松島海岸に移動、11時ごろ着きました。とりあえず、かき祭り会場となる松島公園グリーン広場へ。

とりあえず何をしたら良いのか分からないので案内図で探してみました。

とりあえず無料の「かきなべ」の列に並びました。

並んだ直後の目の前。

斜め前。目標はもっと先。献血車の先です。

こんな感じのテントで配られてます。

かき鍋です。無料ってことで、並んだ甲斐は結構あります。

自衛隊の皆さんが、炊事設備で一生懸命作ってます。

そんなわけで、自衛隊の車も展示されてます。

有料炉端なんてのもあって楽しそうでしたが一人で入る気はありませんでした。

松島温泉の足湯が出てました。私は入ってません。

カキフライ5個入り350円。

続いて、殻かき焼きに並びました。こちらも無料。

歌謡ショー。

大カキフライ3個入り500円。

とりあえずかき祭り会場は後にして

観光桟橋方面へと歩きました。

桟橋ではウミネコの大群が大変なことになってました。

本日の五大堂。

何となくさかな市場へ。

めかかつバーガーのセット。

めかかつバーガー。

メカジキナゲット。

祭りとはいえ、流石に食べ過ぎた・・・。

時間があったので、みちのく伊達政宗歴史館へ。他にも選択肢はあったのですが、最近行ってなくて、かつ、Suicaで入れる、という理由で選びました。

ここは伊達政宗公を始めとする、東北ゆかりの人物の蝋人形が展示されています。

玄関の伊達政宗公。

東北ゆかりの歴史上の人物です。

特に東北、というわけでなく、時の人。ちなみに小柴先生と同時にノーベル賞を受賞された田中先生が蝋人形展示を辞退されたのは当時ニュースにもなりました。

伊達政宗公の生い立ちが順に紹介されています。実はここで見た内容が翌日の行動に繋がるのでした。

15時3分の普通あおば通行で仙台に戻りました。そして、夜は久しぶりのS-CATオフでした。

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カシオペアの車内でチキン弁当を食べた件。

てことで、北海道っす。

今朝は10時ごろ起きて、13時前に家を出て、13時ちょうどの立川行に乗って、分倍河原乗り換えで新宿に出ました。準特急に9000系が入ってました。

そして、山手線経由で・・・と思ったんですが、あまり時間に余裕がなく、神田経由の方がかなり速いことが判明したのでそっちにしました。

この五ツ星広場で待ち合わせだったんですが、工事でかなり狭くなってました。

てことで、カシオペアっす。

13番線から発車します。

ローマ字読みすると「かっしおぺいあ」ですね。

4号車っす。

A寝台っす。全車A寝台っす。

カシオペアツインの車内。ツインってことで、もう一人一緒です。他社に出向中の後輩が一緒です。寝るときはL字型になります。

このドアを開けると

トイレなんですねえ。

便器の上のカバーを手前に倒すと洗面台が出てきます。

スリッパっす。

鏡を開けるとコップ、歯磨き、石鹸が置いてあります。

故障の際は共用トイレをご利用ください、だそうです。

シャワーカードを買いました。夜間帯の空きがなくて、6号車と10号車のうち、4号車から遠い10号車を割り当てられました。

シャワーセットです。タオル、ボディーソープ、シャンプー、リンスが入ってます。

ウェルカムドリンクが各部屋に配られます。烏龍茶、オレンジジュース、他選べたのですが、烏龍茶は買い込んだのがあったので、オレンジジュースにしました。

個室なので、車内販売が来ても判りづらいので、室内にランプがつきます。

19時半が近づき、10号車のシャワールームまで歩きました。

所々に、ロビーみたいなボックス席があります。

シャワールームです。1人当たりの割り当て時間は全体で30分ですが、シャワーが出る時間は延べ6分です。途中で止めることができます。

着替え室にドライヤーがあります。しかし、基本的に締め切った状態なので湿度が高く、タオルで体拭いてもなかなか拭ききれないし、ドライヤー掛けても乾かない。結構困りました。

ついでに12号車のラウンジまで言ってみました。そんな感じ。目の前は機関車です。

で、夕食ですが・・・すみません。上野駅で買ったチキン弁当です。読者の皆様にこれで罵倒されるのが目に見えてるのでタイトルに書いておきました。

でもやっぱり7000円はここには掛けられないんです。ただ、同室の人はフランス料理を食べたらしいんですが、よかったらしいです。

チキン弁当もなにげに進化してますね。前はスモークチーズとかなかったし。

21時頃、仙台駅に停車しました。久しぶりの完全素通りです。

実は、室内のテレビで、現在位置を表示できます。これ、小牛田付近です。

石越にて。くりでんが残ってます。

そして、この画面でIGRはJRと同じ線で表示されるのか、私鉄と同じ実線になるのだろうか、と、同室者とずっと見守っていたのですが、どうやらJRと同じ扱いのようです。

というわけで、盛岡を過ぎて、IGRいわて銀河鉄道線を走っています。次の停車駅は函館です。青函トンネルは3時～4時台の通過なので、多分寝てます。札幌到着は9時32分の予定です。

先ほど好摩を通過しました。

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仙台・宮城DC終了にあたって～これからの宮城県を宜しくお願いします。

10月からJR6社と地元自治体等が共同で開催してきました大型観光キャンペーン「仙台・宮城デスティネーションキャンペーン～美味し国 伊達な旅」ですが、いよいよ期間は残り1日となりました。

26日には、私、行けなかったんですが、メディアテークでファイナルイベントが行われました。浜美枝さんらによるトークショーがあり、また、Swedish Grooveの直美さんもDC応援ソング（プロモーション委員会推薦曲）「笑顔」を歌われたそうです。

自分は、一昨日から昨日にかけて、最後の現地入りをして、宮城県内の、自分自身の馴染みの場所を回って、自分なりのシメをしました。

結局、10月3回6日間、11月3回6日間、12月5回8日間、合計11回、20日間、現地にいたことになります。いなかった週末を数えた方が早いです。正直、持ってるだけのリソースを使い尽くした感じです。

キャンペーンを盛り上げるために、一個人ができることは何か、というと、自分自身が現地で様々なことを体感して、それを全体に向けて伝えることだ、と考え、実践してきました。

DCが数字の上で成功することが、今後の宮城県に対する評価につながってくることは重々承知していました。6月の内陸地震による風評被害、世界的な大不況という逆風の中、関係の皆様はとてもよく健闘されていたと思います。

それでも、やっぱり、一人でも多くの人に宮城県に足を運んでもらい、好きになってもらうこと。県内の皆さんには、地元の価値を改めて見直してもらうこと。それが、一番大事なことだし、そのために、この3ヶ月間、自分は出来るだけのことをしたいと思ってきました。

タイトルに、お前は県知事か、と突っ込まれそうなことを書きましたが、これは私の素直な気持ちです。矢本（東松島市）・寒風沢（塩竈市）に遠い親戚がいるとはいえ、生まれも育ちも全く違うところの人間ですが、だからこそ、こういうことをやる意味があると思ってます。普通、人は自分の生まれ育ったところを贔屓しますからね。

DCは終わりますが、何度か言ってきたとおり、DCは「きっかけ」に過ぎず、むしろ、これからが本番だと思っています。

仮に期間中、足を運ぶことが出来なかったとしても、来年でも、何年後でもいい、仙台・宮城に行ってみたい、と思ってくださった方が一人でもいらっしゃったら、そして、県内の方にとって、地元の価値を少しでも見直すきっかけになってもらえたならば、私にとって、こんな嬉しいことはありませんし、この3ヶ月、全力を尽くしてきたことも報われると思います。

これまでmixiにて「仙台・宮城DC私設応援団」と称して運営してきたコミュニティは1月から、名称を変更して、引き続き、仙台・宮城の観光を支援するコミュニティとして運営していきたいと考えています。引き続きご参加をお待ちしております。

自分自身も、これまでほどの頻度ではないものの、引き続き、仙台・宮城を訪問しつつ、見守って行きたいと思っています。

DC期間中を含め、今年一年、皆様には私の日記にお付き合い頂き、ありがとうございました。来年も引き続き宜しくお願い致します。皆様、よいお年をお迎えください。

私たちの「伊達な旅」はこれからも続きます。

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DC最終章～私の大好きな仙台・宮城(14)定禅寺通（SENDAI光のページェント）

地下鉄で勾当台公園駅に向かいました。最後に、ページェントを押さえておきたいと思いました。

定禅寺通の、一番混んでる手前側を敢えて狙ってみました。

元141は三越定禅寺通り館として再開しました。

円形公園のauシンボルツリーと絡めて。

定禅寺通は、やっぱり、仙台を象徴する通りだと思います。イベントの度に重宝される、重要な観光資源です。紅葉の時期にちゃんと撮ったことないんで、来てみたいですね。

そして、光のページェント。クリスマスという行事に無縁なつもりでいる自分でも、やっぱり、注目したくなります。他のイルミネーションに興味が持てなくても、これだけは毎年欠かせない。そんな存在です。

本当は仙台21時26分のはやて32号で帰るつもりだったんですが、システムトラブルの影響による新幹線の遅れが続いているらしく、大事をとって1時間早めて、はやて30号で帰ってきました。

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DC最終章～私の大好きな仙台・宮城(13)仙台駅

何だかんだいって、関東から移動してくる以上、玄関口はここ、仙台駅なんです。

東口・・・と言っても、明確に駅の改札があるわけではありません。強いて言うなら、地下に仙石線東口改札があります。

Bivi。昔はLAOXでした。

仙台に千台の駐車場、ヨドバシカメラマルチメディア仙台。こちらも何かとお世話になってます。単に「平日東京で買う時間がない」という理由だけでここで買ったものも数知れず。

駅の中に移って、ステンドグラス。少し前までは、伊達政宗公騎馬像が置かれて待ち合わせの目印になってましたが、陸羽東線有備館駅に移動しました。

最近「復活」した大時計。

案内所にこんなシールが。ちなみにバスとかにも貼られてますね。

西口ペデストリアンデッキ。今はページェントと並行して装飾がされてますが、それを抜きにしても、ここは、立ってて落ち着く場所のひとつです。

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DC最終章～私の大好きな仙台・宮城(12)喜久福

ここだけは、ネタは土曜日に仕込んでありました。

お土産としておなじみなのが、お茶の井ヶ田 喜久水庵の大福「喜久福」です。メインは抹茶クリームですが、他にも、ずんだクリーム、生クリームがあります。

2003年夏くらいから、ずっと、職場へのお土産の定番になってます。

賞味期限は一旦融け始めたら冷蔵で翌日まで、再冷凍は風味が落ちるので不可という厳しい条件ながらも、この5年以上、人気は衰えることはありません。毎回、冷凍宅急便で送ってます。

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DC最終章～私の大好きな仙台・宮城(11)牛たん「利久」東七番丁店

そして、たどり着いた先は

こちらもいつもお世話になってます。利久東七番丁店。

いつもは、何も言わずに「定食一丁焼き一丁」が出てくるんですが、

今回は、肉が特別に厚い「極（きわみ）」と普通の焼きを並べてもらいました。

定食には小鉢がつきます。

そして、お約束の麦飯とテールスープ。

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DC最終章～私の大好きな仙台・宮城(10)宮城野通りと仙石線地上線跡

宮城野原で降りました。そしてすぐに向かった先は・・・

地上時代の宮城野原駅の跡地でした。まさに、家を建てようとしているところでした。ちょうど、線路があった所に家が建った感じです。右の入り口が駅舎。

比べた方が早いっすね。

反対側ですが

9年前はこんな感じ。

こちらも

たぶんこの辺。

同じ場所の反対側はかなり整備が進んでます。

これはちょうど

この辺ですね。

フル・・・じゃなくてKスタ宮城。

その向かいから、仙台駅めがけて一直線の通りが宮城野通りです。

第二悪水上踏切の辺り。

9年前。

榴ヶ岡駅のホームがあった辺りです。

NAViS付近

線路の辺りに植樹されたことがわかります。

榴ヶ岡4丁目交差点から仙台駅方向。

この、歩道の広々とした感じもいいんですね。

この辺も家が建ってますが

少し位置はずれてますが、この辺。

東北最後の警手付き踏切、東九番丁踏切跡です。

あれから9年。ずっと、いつもお世話になってます。(24)仙台東口2号館。

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DC最終章～私の大好きな仙台・宮城(9)松島海岸周辺

松島です。「ああ松島や 松島や」の松島です。

ひたすら仙石線を撮っていたような時期には、特にお世話になっていた場所です。毎年8月の灯籠流し花火大会もあります。

ここではよく休ませてもらいました。レストハウス。

松島公園です。

いつものように本日の五大堂。よく晴れてます。

瑞巌寺へと向かいます。観光桟橋からすぐ向かいです。

この、林の間を抜けてく感じがいいんですね。

入り口です。拝観券を買う必要があります。

Suicaが使えます。お寺でSuicaは初？

雪が残ってます。

本堂向かって左側の御成玄関内部が特別に公開されてました。

続いて、松島さかな市場へ。ここ、仙石線撮影の際に昼食によく使いました。瑞巌寺の裏手に撮影地があったもんで。

すっかり定着したと思われる、松島かきバーガーを頂きました。牡蠣のクリームコロッケです。

メカジキのカツ、めかかつバーガーなんてのも最近登場したようです。

さかな市場に隣接して、今回は中に入ってませんが、みちのく伊達政宗歴史館もあります。歴史上の人物の蝋人形が多数展示されています。

まだ入ったことないんですが、松島レトロ館って一度入ってみたいんですよね。

松島城。

最近よく入る、漁師の海鮮丼です。

そして、マリンピア松島水族館へ。これまで実際に入ったのは数回程度ですが、自分の中では結構印象深い場所です。

ちょうど、ペンギンの餌付けタイムでした。

松島湾の再現とか

ほやとか

アナゴとか、結構、地域ゆかりの展示もあります。

他、色々ご覧に入れましょう。

15時半からアシカショーとのことで、観て行くことにしました。

うーん、前より言うこと聞かなくなってる気が？

松島海岸駅。16時3分の普通あおば通行に乗りました。

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DC最終章～私の大好きな仙台・宮城(8)塩釜～松島遊覧船

志波彦神社を出たところで12時40分ちょい前でした。

マリンゲートの近くには、昨年引退した「龍鵬」の姿がありました。

マリンゲート塩釜。

船が出るのは13時。若干駆け込み乗船気味になりました。

さて。塩竈と松島を結ぶ遊覧船です。今までも何度か乗ったことはありました。ただ、これまでは松島ベイクルーズ社の船だったんですが、今回初めて、丸文松島汽船の船に乗りました。コースが少し違うようです。

1階が使えない、とのことで、2階のグリーン船室に行ってくれ、と言われたのですが、既にあいてるボックスはなく、外で過ごすことにしました。

さあ、後は、船から撮った松島の風景をご覧頂きましょう。

美しい風景もさることながら、うみねことの追いかけっこも楽しいですね。

これ、70mmで撮りました。かなり近いです。

福浦橋。福浦島に繋がるから福浦橋です。

五大堂、船から見ると違う角度で見られます。

50分ほどで、松島海岸観光桟橋に到着します。

塩釜では撮る暇がなかった第三芭蕉丸。

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DC最終章～私の大好きな仙台・宮城(7)鹽竈神社・志波彦神社

鮨しらはたで昼食後は、しおがまさまに参拝することにしました。ここは何度か参拝してますし、春の花祭り、夏のみなと祭りも何度か見てます。

本当は、昼食とどっちを先にしようか迷ってたんです。ただ、昼食先の方が店がすいてるだろうな、と思いまして。

実は鹽竈神社への参道って複数あって、この本塩釜駅に一番近い参道は「裏坂」と呼ばれてるそうです。ここからしか上がったことないんですが。

志波彦神社と道が分かれるところにある鳥居。

中門。

こちらか表参道だそうです。202段の石段。

表参道から入ると通る、随身門です

鹽竈神社です。本殿です。

そして、左側に行って志波彦神社。

鳩が群れてました。

鹽竈神社博物館。今回は時間の都合で入ってません。

この本塩釜駅も、何となく神社を意識したつくりになってます。

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DC最終章～私の大好きな仙台・宮城(6)本塩釜・鮨しらはた

塩竈といえば、寿司です。宮城の米に、塩釜港で水揚げされた新鮮な魚介類。最高の組み合わせです。

私にとっておなじみなのは、本塩釜駅から徒歩数分の「鮨しらはた」。いきさつは、というと。

いつでしたかね。私がここで食べてるときに、近くにいたグルメっぽいご婦人方のグループが、親方の勧めで「めばちまぐろ」の握りを食べてたんですよ。

そこで私、言っちゃいました。「それ、私にもください。」

その日のお会計が大変なことになっちゃったんですね。でも、親方には完全に顔を覚えられました。それ以降、塩竈で寿司を食べるときはこの店になってます。

定番の食べ方として、まず、特上から始めます。まぐろは、最近駅のポスターでも宣伝されてる めばちまぐろ「三陸塩竈ひがしもの」だそうです。

そして、お好みで追加メニューを・・・なんですが、

これ、今はメニューにない商品です。以前、「みやぎ寿司海道」というキャンペーンをやっていた時にメニューにあった、まぐろ握り盛り合わせ、その名も「寿司海道」。頼めば握ってくれるもんで、ついつい頼んじゃうんです。で、今回はどうしようか迷っていたら、職人さんの方から「あのまぐろの盛り合わせ握りましょうか？」と言ってくれました。

そして、この店の一押し商品の一つ、ねぎとろ巻。

いや、普段は、もっと別の種類の握りも頼むんですよ。まあ、今回は、塩竈といえばまぐろが最高、ってことで。

そして、「お口直し」としてデザートが出ます。自家製シャーベット、季節により味が変わります。今回はラフランスでした。

そういえば、メディアテークで26日に行われたDCファイナルイベントに出演された浜美枝さん、ここでお寿司を召し上がられたそうですよ。

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DC最終章～私の大好きな仙台・宮城(5)仙石線

次のネタは、仙石線です。何と言っても、私が仙台に通うようになったきっかけですから。

一応、mixiではプロフィールにも書いてはありますが、改めて説明しますが、地元、南武線から仙石線に移ってった車両がいました。103系が6両ほどですね。最初はそれを追っかけて仙台に行ったり寄ったりしてたんですが、2000年3月の、苦竹～仙台間の地下化の時に、「元私鉄」という南武線と共通の境遇ゆえにあった風情に心惹かれるものがありまして、どんどん嵌って行きました。仙台に通ううちに、今度は電車だけじゃなくて、仙台で行われてる様々なイベントにも興味が出てくるようになりまして、現在のような状況になってるわけです。

さて、前述の通り今朝は8時半過ぎに起きたわけですが、マイミクさんの日記を見て、一つだけ失敗したと思ったことがありまして。

実は今日って平日じゃないですか。仙台市地下鉄は年末年始の土休日ダイヤなんですが、JRは平日ダイヤ。ってことは、仙石線103系が走ったんですよ。んで、マンガッタンライナーは公開された時刻には走らない。

そこを悔やんでもしょうがないので、とりあえず動くことにしました。

仙台8時38分発の多賀城行に乗りました。福田町で降りました。

仙台10時8分の赤快速は、普通にオールロングのM15編成でした。

駅の外に出ました。せめて、走行を撮れなかった103系の、仙台車両センター宮城野派出に留置中の様子を撮ってみようと。

踏切から。

横の道路から踏み台を使って。

普通多賀城行、M17編成。

11時4分、マンガッタンライナー1ことM8編成。駅の外に出たときに上ってくのを見たので、戻ってくるまで待ってたんですが・・・危うくかぶられる寸前でした。どうせなら隣の普通もちゃんと入れちゃえばよかったか。

というか、マンガッタンライナー1は過去にこの場所で撮ったことだってあるはずで、何で今更撮ったか、っていうと、何となく今日の演出として、仙石線の電車のバリエーションを示しておきたかったからです。

ちなみに、他にはマンガッタンライナー2と（ホントは今一番撮りたい編成・・・だけど今日はお休み）、マンガッタンライナー以外の2WAYシートの編成、4両それぞれ色の違う編成が3本あるんですが、会えませんでした。

マンガッタンライナー1の普通東塩釜行に乗って、本塩釜まで移動しました。

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DC最終章～私の大好きな仙台・宮城(4)仙台駅2階「杜」のから揚げそば

まず、昨日も含めて、今回の旅行の趣旨を、最初に説明しておきます。

仙台・宮城デスティネーションキャンペーンもファイナルイベントが終わり、既に残り数日となりました。これまで、数々のお祭り・イベント、JR臨時列車、あるいは宮城県内のこれまで自分がまともに観光したことなかった観光地などを訪れ、その様子を紹介してみましたが、最後に、自分なりの「シメ」として、DC以前から自分が慣れ親しんできた場所を改めて訪れてみようじゃないか、ということにしました。昨日は、リゾートみのりへの初乗車もありましたが、鳴子温泉は紅葉の時期を中心に、以前より慣れ親しんできた場所ということで取り上げました。

今朝は8時半過ぎに起き、9時20分頃チェックアウトしました。

朝食は、駅2階のお蕎麦屋さん「杜」です。改札内からも改札外からも利用できます。

名物はから揚げそばです。から揚げ、大きいです。時々、カレーそばにトッピングして食べたりします。カレーそばにも鶏肉が入ってますので、大小の鶏がそろいます。

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DC最終章～私の大好きな仙台・宮城(3)牛たん「きすけ」

（注：「きすけ」は、漢字表記では「き」は「七」を3つ重ねた字、「すけ」は「助」です。）

仙台に戻ると、大学同期の と氏からの携帯メールに気がつきました。どうやら鳴子で風呂に入ってる間だったようです。で、電話をかけてみるとどうやら仙台に来ていて、AERにいるらしい。ってことで、すぐに伊達跡ことステンド前に来てもらいました。

18時前ってことで夕食にしようと思ったんですがどうしようか迷ってて、結局、「きすけ」駅前店に入りました。「きすけ」も、トータルで見ると利久の次によく入ってる店ではないかと思います。

今回は2人ってことで、飲みモードでスタートしました。よって、お通しは「たんとうふ」。

普段は、ここの漬物は胡瓜なんですが、今回は白菜が出てきました。

しお

たれ

みそ

・・・区別つきません。

つくね

ゆでたん

牛たんサラダ

そして定食と同様の麦飯・テールスープ。

19時過ぎに店を出て、と氏と別れ、チェックインしました。

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DC最終章～私の大好きな仙台・宮城(2)鳴子温泉郷

鳴子温泉も吹雪く中、「湯めぐりチケット」1200円を購入しました。これは、6枚のシールがついていて、そのシールが入浴券代わりになり、本来の入浴料に応じて使われるシールの枚数が変わる、というものです。結果として現金より安くなる仕組みです。

鳴子温泉駅舎。

まずは定番の共同浴場「滝乃湯」へ。湯めぐりチケットのシール1枚使用です。

奥にある「温泉神社」、上がれません・・・。

右から2枚目に注目。「強い酸性のため、石鹸やシャンプーはあまり効きません」とあります。

駅近くの足湯「ほっとパーク」も雪に埋まってます。

一旦駅に戻ると、リゾートみのりはまだ停車してました。どうやら強風でなかなか前に進めなかったようです。

お次は「大正館」。旅館ですが、日帰り入浴させてもらいました。湯めぐりチケットのシール2枚を使います。

お風呂は貸切状態。設備は全般的によく整ってます。お湯も入りやすくていい感じ。

終わった後で、受付の方が「どうでした？私も時々他の温泉に入るんですけど、やっぱり大正館のお風呂がいいな、と思うんですよ。手前味噌ですけど。」とおっしゃってました。そこまで言うかい、と。

最後に、こちらも定番の共同浴場「早稲田桟敷湯」。ここも慣れてるのと広いのとで、安心して入れる浴場です。こちらもシール2枚。

屋根の隙間の雪がかなりやばそうでした。

少し遅めの昼食で「ふじや食堂」というお蕎麦屋さんに入りました。店頭に掲示されていた「納豆おろしそば」を食べたかったんですが、どうやら冷やしだけだそうです。

今回は、温かい肉そばを頂きました。

鳴子といえば温泉玉子も美味しいです。

最後は駅構内の足湯か・・・と思いましたが、やめました。

所定15時3分の小牛田行に乗りました。6分遅れ。

小牛田に着くと、16時12分の仙台行は運休。42分まで待たされました。仙台に戻ったのは17時半過ぎでした。

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DC最終章～私の大好きな仙台・宮城(1)リゾートみのり

実は年賀状の印刷をしてたお陰で殆ど寝てません。一応、5時40分に起きて、大宮まで行って、7時46分の盛岡行臨時はやて133号に乗り、仙台まで行きました。

仙台・宮城DCも終盤も終盤。実は金曜日にファイナルイベントがメディアテークで行われてしまいました。

一応31日までは期間が残っているので、自分なりの「シメ」をしたいという強い思いから、かなり無理やり気味ながら出てきました。

仙台に着いたら、5番線に向かいました。

新庄行快速「リゾートみのり」号です。仙台・宮城DCの中心的役割を担うリゾート列車として10月から陸羽東線に登場したこの列車、実は撮ってばっかで乗ってませんでしたので、DC期間中になんとしても乗っておきたかったんです。

乗車位置。「みのり」「こがねふかひれ」の他、9月まで現在の「みのり」のスジで走っていた「おもいで湯けむり」も描かれています。

運転台直後には展望室があります。

駅長・観光駅長のマスコットこけしや

ペーパークラフトが飾られていたり。

座席。もみじと、橋らしきものが描かれているのは鳴子峡中山平口付近にある大深沢橋のイメージでしょうか。

さて。本日ですが

仙台市内からかなり吹雪いてました。

JR貨物仙台総合鉄道部付近でED75。

塩釜でなぜか臨時停車しました。

仙石線との併走区間。東塩釜～陸前浜田間。

仙石線陸前浜田駅を見下ろせる場所。

松島駅。雪がかなり凄くなってました。

車内販売で、乗車記念「サボ」を売っていたので思わず買ってしまいました。1500円。リゾートみのりの車内販売は今日が最後、と言っていました。

小牛田に近づき、陸羽東・西線用のキハ110系列が見えてきました。

小牛田時点で5分ほど遅れていました。

トイレの中。ここにもなぜかむすび丸。

2号車には観光案内パンフレット類が置かれています。

「リゾートみのり」の由来の説明。

陸羽東線に入り、更に雪が深くなってきました。

岩出山。

川渡温泉。

鳴子御殿湯の手前で川を渡ります。

鳴子御殿湯。

鳴子御殿湯駅付近の街並。

鳴子温泉には所定11時1分着のところ、11時20分過ぎに着きました。

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現在地ムーンライトながら号車内。

そういうことです。

はやて30号で東京まで来ました。

ムーンライトながら号に乗り換えました。

これから名古屋に向かいます。

小田原までは土・日きっぷ、その先は青春18きっぷが有効になります。

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SENDAI光のページェント（再度国分町交差点）ほか

五橋から地下鉄に乗り、勾当台公園で降りました。

国分町交差点で、何となく何発かかましました。ええと、ここの規制って時間が限られてんですよね。

そして、向かった先はメディアテーク。smtオープンカフェ「光のひろば」と称するイベントがありまして、どんなものかチラッと見てみました。写真は撮ってません。定禅寺ストリートジャズフェスティバルアンコールステージとして、BellEastさんがライブやってました。24日の19時からオレンジタルトさん出られますね。

2階では、ジャズフェスの写真展やってました。被写体で知ってる人は・・・ハイチーズ村田さんと、はむすとりんぐすの あきさん2人だけでした。

そして、再度定禅寺通に戻り、また撮ろうかな・・・と思いましたが、時計を見つつ、まあいいや、と思いました。流石に通算4日目ですし。

市民広場に行ってみました。

こちら、話題のスケートリンクです。

勾当台公園駅から地下鉄で仙台駅に戻りました。

あんま時間もなかったので、駅3階の渡来亭で牛たんカレーを頂きました。

20時26分発、はやて32号に乗りました。まだその車内です。東京に向かってます。大宮で降りてません。詳細後ほど。

あと、DC期間中の仙台行き、これで最後のはずだったんですが、最後ではなくなりました。こちらも詳細すごく後ほど。

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今度は移動してない方の伊達政宗公騎馬像

仙台駅前16時40分の719系統青葉通・工学部経由動物公園循環バスに乗り、仙台城跡南で降りました。

仙台・宮城DC期間中の日没後、政宗公騎馬像がライトアップされています。

そして、夜景です。実は七夕花火祭の時にもこの場所からの夜景は散々見ているわけですが、あの日は正直、花火のことしか考えてませんので、こうして花火抜きで夜景を撮るのもまた新鮮なわけです。ただ、所詮お城跡なので、どうしても、周りは木々に囲まれてますし、見下ろすに適した形状ではありません。展望台でも作るとまた違うのかもしれませんけど、ここはそういう場所じゃないんで。

あと、花火のときとは明らかに違う点。

18時1分の608系統愛宕大橋経由動物公園循環バスに乗り、地下鉄五橋駅目の前の市立病院・福祉プラザ前バス停で降りました。

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岩出山駅鉄道資料館「ポッポランド」

有備館から岩出山駅まで歩きました。10分程度で着きます。

岩出山駅です。

駅前には作業用車が展示されています。

そして、鉄道資料館「ポッポランド」が併設されています。

展示の一部。

模型を走らせてくらました。ちょうど、今回、走れなかったD51と旧客です。

駅構内に、政宗公の兜・鎧が飾られています。

ホームから見た、鉄道資料館。

13時28分の小牛田行で撤収しました。小牛田からは14時20分の仙台行で仙台まで戻ってきました。

その跡は自由通路のマクドで遅い昼食も兼ねて、しばらく作業してました。

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有備館

何となく、政宗公騎馬像を見たくて降りたのですが、駅目の前にある有備館、折角なので入ってみました。

入り口です。

政宗公が座っておられます。

庭園がいい感じです。

こちらが正門だそうです。でも現在の入り口ではありません。

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先日まで仙台駅にあった伊達政宗公騎馬像

東大崎から乗った鳴子温泉行、有備館で降りました。

キハ111・112の2両です。

駅名標。

大崎市に合併したことにより、「町」が消されてます。

結構立派な駅舎ですが、

JRとしては無人駅です。

そして。ついこの間まで、仙台駅2階在来線中央改札前にあった、伊達政宗公騎馬像です。某S-CATの集合場所にも、「政宗さんのしっぽ付近」なんてよく使われたものです。というより、仙台で全体的に「伊達前」として定着してましたね。

おまけ。マスコミ等でもよく犯しがちな間違い。DCは「デスティネーションキャンペーン」の略です。だから、「DCキャンペーン」はキャンペーンが二重になってしまうので間違いです。気づいて「C」が消されてますね。

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SENDAI光のページェント（定禅寺通）

国分町通から定禅寺通に入りました。

また定禅寺ビル前付近で色々とやってみました。

最後、国分町通との交差点にいたら、23時を迎え、消灯となりました。

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一番町・国分町のイルミネーション

20時前にのこのことホテルを出て、いつもの東七番丁店で夕食後、とりあえず地下鉄で勾当台公園駅に向かいました。でも、すぐに定禅寺通には足が向かなくて・・・・

藤崎前まで歩いてきちゃいました。だったら仙台駅から歩いた方が早いやん・・・。つか190周年って。

戻りながら、ISO1600三脚なしでてきとーに撮りました。

一番丁四丁目、つまり広瀬通と定禅寺通の間で目についたのがこの「光の街SKY MERRY」。ホテルユニバース前にホワイトツリー、三越前にレッドツリーと2本あります。

続いて、国分町通でも「キラキラBun-choナイト」と題してイルミネーションがある、と聞いたので行ってみったのですが・・・

すみません。この高さだとあんま真面目に撮るには・・・。

元鍛冶町公園のブライトライツが今年はないのが残念。

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気仙沼リアスシャークミュージアム & 氷の水族館

エースポートを出て、更に自転車は南へ。「海鮮市場・海の市」の前で停めました。

まずは、2階の「気仙沼リアスシャークミュージアム」へ。

トラザメに触れる「シャークタッチプール」だそうです。私は気が弱いので触ってません。

子供のサメ。

ネコザメだそうです。

この扉を開けると

鏡がありました。

全般的に、サメよりも人間の方がよっぽど危険な生き物なんだよ、という、メッセージ性の強い展示でした。

続いて、1階の氷の水族館へ。入り口で防寒着を渡されます。

確かに寒いです。というか、どんなネタ展示なんでしょうか。

ふかひれソフトを食べました。他にも「ふかバーガー」というのもありましたが、作るのに5分ほどかかるらしいのもやめました。

最後は南気仙沼駅へ。自転車は駅前の「よこや酒店」に乗り捨てました。借りるときに申告しておけば、これでOKなんです。

15時57分発、快速南三陸4号で仙台まで帰ってQました。仙台には18時5分に着きました。

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帰り道は外のデッキで

帰りのフェリーまで少し時間があったので、別の海岸も見ておきたいと思い、「田中浜」に出てみました。

確かにさっきに比べると普通の砂です。でも、景色はいいです。

14時40分発、帰りの船は「海来（みらい）」。新し目の船です。

やっぱり、自転車は1階デッキへ。

今度は、2階にデッキがあるので、そこで約25分間ずっと過ごしました。いかにも観光客な行動です。

15時5分頃、エースポートに戻りました。

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十八鳴浜（くぐなりはま）

浦の浜から自転車を更に走らせます。

亀山リフト、というのがあって山に登れるはずなんですが、お休みでした。

そして、十八鳴浜を目指して、自転車を走らせましたが・・・遠い。しかも、山道。電動自転車を借りてたからこなせたようなもの。途中から細い遊歩道に入ります。

流石にこれで限界と見ました。というか、素直に途中の駐車場のところで降りておけばよかった。

砂浜に降りてくる手前、これですもん。というか、環境を壊さないために敢えて整備しないらしく。

こんな風景です。いかにも天然の海岸、って感じ。

で、肝心の鳴り砂はどうだったのかって？？？正直、波の音がうるさくてよく判りませんでした。でも、意識的に踏み鳴らしてみたり。

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大島へ渡る

そのままレンタサイクルを南へと走らせます。

旅客船用桟橋「エースポート」です。

こんな風景。

12時45分発、大島（浦の浜）行の船。名前は「海王」。

隣にいた遊覧船。

300円追加で、自転車も持ち込めます。

船内にステージみたいなのが。映画のスクリーンってわけでもなく。

すれ違った船を窓越しに撮ってみたり。

養殖いかだが目立ちます。

13時10分ごろ、大島・浦の浜に着きました。

少しお休みに入るらしく、回送？される海王。

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ふかひれせいろ飯＠気仙沼「浜の家」

一発目の日記が昼飯から、って何か変ですが、移動に時間がかかったので仕方ないです。

12月3度目の週末も宮城です。先週同様、はやて1号で仙台に来ました。

仙台で、8時54分の快速南三陸1号に乗り換えてちょうど2時間。

10時54分に気仙沼に着きました。

小牛田運輸区のキハ110系列はいつの間にか、というスピードで行先表示がLED化しました。

気仙沼駅。実は、1995年の年末に、気仙沼線を乗り潰して、JR東日本完乗を達成して以来です。このときは、何となく魚市場近くまでバスで行ったものの、観光らしい観光はしてませんでした。

駅前の観光案内所でレンタサイクルを借りて、最初に目指した先は・・・

マイミクLさんが勧めてくださった「浜の家」でした。大船渡線鹿折唐桑駅がどちらかというと近い場所です。

トロメカジキマグロ刺し。

本日のメイン、ふかひれせいろ飯です。えび、かに、うにもいます。美味しいです。

このほかに、ふかひれ重というのもあって、こちらの方が濃い味付けらしいので、次回はこっちかな。

デザートにムース。

お店の人たちも親しみやすい感じでよかったです。何より、自転車で来た、ということに驚かれていました。普通この場所だったら車か。

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SENDAI光のページェント（勾当台公園・西公園・定禅寺通）

いつもの東七番丁店で夕食後、地下鉄で勾当台公園駅に移動しました。

まずは「日立サンタのきになる公園」です。

勾当台公園側から見た、円形公園auシンボルツリー。

18時半から、円形公園横のKIRIN「PURE BLUE」テントで、ESwedish Grooveさんのライブを観ました。

ライブ後、西公園まで歩きました。10分もかからない？

去年逃した、SLのイルミネーションです。煙突のところになぜかサッカーボールです。

お約束で車のライトを流してみました。

今日は何と言っても、月が印象的でした。満月ではないようなんですが。

日曜夜、しかも西公園に近い奥の方となると人は少ないです。

メディアテークの写りこみもお約束。

勾当台公園駅まで戻ろうとすると、市民広場の前にページェントカーがサンタさんと一緒にいました。

20時59分の地下鉄で仙台駅に戻り、21時26分はやて32号で帰ってきました。

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おもいでページェント号（2日目）

白石から乗った小牛田行は、おもいでページェント号の1本前を行く列車でした。

仙台に着くと、すぐに1番線に回りました。4番線に入る予定のおもいでページェント号を撮るためです。

しかし、マイミクさんの日記で、おもいでページェント号は車両不具合のため20分ほど遅延しているとの情報を入手しました。とりあえずそのまま1番線で待つことにしました。

3・4番線に入る、仙台空港線のSAT721系とE721系500番台。

遅れたことに伴い、到着ホームが2番線に変わりました。

2番線にて。

前日に引き続き、サンタ姿の むすび丸がお出迎え。

回送をお見送りする、むすび丸。サンタの帽子の先も おむすびなんですね。

この後は、東口マクドで少し時間を潰した後、いつもの東七番丁店で少し早い夕食にしました。

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うめぇごだ白石

本日のメインテーマは、城下町、白石の観光です。これだけ宮城に通っていながら、全く降り立ったことのなかった街です。仙台・宮城DCに併せて色々盛り上げにかかっているようなので、初めて動いてみることにしました。

まず、駅構内の観光案内所でレンタサイクルを借りました。レンタル料は無料ですが、デポジット500円が必要です。自転車返却時に500円は返却されます。

まずは、白石城へ。

周りはこんな感じで広い公園です。

いきなりですが、天守閣最上層からの眺めです。

これが本来入るべき門のはずなんですが、何を間違えたか自分、裏から入っちゃったみたいです。。。

中の写真は基本的に撮ってないんですが、これだけ。お城の階段ってやっぱり急ですよね。

本丸井戸　だそうです。

そうです。本来ここから入らねばならなかったのです。

さて。中の写真を撮ってないと言いましたが、気になったのがこれ。

敵が攻めてきたら、この、出っ張りの下の隙間から石を投げつけたらしいです。あと、小さい四角い穴は、矢狭間、銃狭間と呼ばれるものらしく。

塀に並ぶ穴も似たようなものでしょうな。

続いて、この歴史探訪ミュージアムで「賊にはあらず」と称する30分弱の映画を見ました。

自販機の横にも、むすび丸。

続いて武家屋敷に向かいました。

周囲は水路です。

萱葺き屋根。

囲炉裏。

庭園。

玄関。

駐車場と入場券売り場は道路挟んで向かいにあります。

更に自転車を走らせ、「人形の蔵」へ向かいました。

本館と

別館。

ここ。予備知識なしで行っちゃったんですが、結構凄いです。人形の蔵、って名前からは単純には想像がつきません。昭和ノスタルジーを堪能できます。

今回お世話になったレンタサイクルです。

駅前に戻り、少し遅めの昼食。

駅前の「なかじま」というお店で、かき揚げうーめんを頂きました。

白石駅。

自転車を返却し、14時48分の小牛田行に乗って、仙台に戻りました。

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白石駅・れんがの油庫

非常にスロースタート気味に、9時半に起きて、10時ギリギリチェックアウトして、東口のマクドで朝食、危うくコインロッカーに荷物を預けられなくなりそうになりながら何とか3階で預けて、10時51分の普通白石行に乗りました。終点白石には11時40分に到着。実は4分後に快速シティラビット2号が追い上げてきますが気にしない。

まず、白石に着いて最初の目的地は改札内です。

こちら。

「れんがの油庫」です。

歴史ある建物らしく、仙台・宮城DCに併せて整備されました。

東北本線の歴史を語る様々なグッズが展示されております。

10月のSL仙台・宮城DC号の写真もあります。停車中の写真は陸前山王ですな。

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おもいでページェント号（1日目）

例によってはやて1号で仙台に来ました。

とりあえず、マンガッタンライナー2を撮ろうと思い、仙石線で福田町に向かっていたんですが、車内で調べたところ、おもいでページェント号の郡山への回送が意外と早い時間で、マンガッタンライナーを撮っていたら間に合わないことが判明し、福田町まで行ったものの、何も撮らずに引き返しました。

そのまま仙台に戻り、10時24分の常磐線原ノ町行で長町へ。

いきなり、583系の団臨「クリスマススノートレイン」が下って行きました。

E721系500番台、快速仙台空港行。長町には停まりません。

10時40分過ぎ、おもいでページェント号の回送が通過しました。「おもいでの急行あがの号」の時と違い、所定の「おもいで」HM付きです。

このまま10時54分の仙台行に乗り仙台に戻り、11時21分のやまびこ50号で福島へワープしました。

思いっきり1番線に「12:09 回送」と案内が出ていたので、2番線の仙台寄り先端に向かいました。

阿武隈急行線も撮れます。

12時4分頃、おもいでページェント号回送が入ってきました。今日、唯一順光で押さえられた、おもいで号です。

後追い。

2番線に12時20分発の黒磯行701系が既に入っていましたが、顔が並ぶ位置に停まってくれました。

その701系に乗り、本宮まで移動しました。

本宮には12時52分に着いて、この1カットだけを撮りました。30分程度の長時間停車中の回送列車です。そしてそのまま12時55分の福島行に乗りました。

最初は金谷川付近の、この辺で東北本線下りが順光になる唯一の場所で撮ろうかと思ったんですが、空を見上げてやめました。

福島駅に着いたら青空が広がってて、若干後悔しました。福島からは13時51分のMaxやまびこ115号で仙台にワープしました。

若干の時間の余裕を利用して、おみやげの手配などを済ませてしまいました。

仙台から、14時48分の白石行で再び長町へ。それでも時間は余りに余っていたし、既に下り線はかなり影がかかってて撮る気もせず、しばらくベンチで作業してました。

とりあえず14時31分の小牛田行701系。

下り線を仙台シティラビット76号、719系2両が通過。

15時35分ごろ、おもいでページェント号が通過しました。

後続の15時41分発仙台空港線で仙台駅に戻りました。そのまま5番線へ急ぎました。

まだ停まってました。

むすび丸がサンタ衣装でお出迎え。こっちにもポーズをとってくれました。

この後、ホテルにチェックインし、そのまま18時近くまで寝てました。

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おもいでの急行あがの号＠仙台駅

新潟を朝の7時48分に出た「おもいでの急行あがの」、15時5分に仙台到着ということで、14時50分には改札を入りました。5番線に入線とのことで、4番線から狙っていた人が多いようですが、敢えて自分は1番線の端に回りました。

こんな感じ。元々、午後は日は当たりません。

急いで4番線に回りました。

こんなサボです。電照幕も「仙台」です。

前面は既に「回送」に変わってました。

こんなことをしていると、4番線に常磐線原ノ町行きのE721系が入ってきて試合終了です。

もう15時15分近く。新幹線ホームに上がりました。昨日と同じ、15時26分発はやて26号に乗って、東京まで戻ってきました。

今夜は渋谷に行って、7thfloorで知り合いの方が主催するライブイベントを観て来ました。「Toronel」として出演の おまみ こと さいとうまみさんの歌を久しぶりに聴いてきました。

新宿23時発かいじ123号で立川に回り、今は南武線川崎行終電の車内です。最後まで土・日きっぷを有効に使うことを忘れていません。

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仙台すずめ踊り＠仙台駅

郡山からは13時31分発のMazやまびこ115号に乗りました。仙台に先回りして、おもいでの急行あがのを迎え撃とうという魂胆です。

仙台に着いて、在来線中央改札を出るとすずめ踊りの祭連の方々が何組がいらしたので気になっていたんですが、少しうろついてるとステンドグラス前で聞きなれたお囃子の音が聞こえてきました。

「ひろせすずめっこ」さん。

「仙臺紅雀」さん。

「表小路一〇」さん。

この後も続いていましたが、時間の都合でここで失礼しました。

特にイベント予告等はなかったと思いますが、実はmixiのDC私設応援団コミュの方にも、踊り手さんから、踊ることでDCを盛り上げたい、なんて書き込みを頂いてました。私、たまたまその現場に居合わせてしまったようですね。

残り1ヶ月弱。最後まで勢いを弱めることなく頑張って欲しいものです。

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おもいでの急行あがの号＠川桁～猪苗代間

土・日きっぷ使用にもかかわらず、昨日土曜日は一旦帰宅しました。

今朝も5時に起きて、府中本町、武蔵浦和乗り換えで大宮に向かいました。

何を企んだかというと・・・昨日長町で見送った「おもいでの急行あがの」が戻ってくるので磐越西線で撮ろう、ということです。

途中、武蔵浦和では富士山が見えます。今日は朝日がいい感じに当たってたので撮ってみました。

大宮では7時30分発のやまびこ43号に乗り、郡山に向かいました。郡山では8時31分発の快速喜多方行（719系6両）に乗り換えました。猪苗代の一つ手前、川桁で降りました。以前も撮ったことのある、磐梯山バックのカーブに向かいました。若干、枯れ草処理をさせてもらいました。

同業者さん2名。そのうち1人は移動してしまい、残った1人、福島の方と色々お話しながら楽しく過ごしました。

快速あいづライナー2号。

普通会津若松行後追い。前2両が東北色です。シングルアームパンタです。

普通郡山行。よく見るとピンがずれてます。晴れてるのに勿体無い。

快速あいづライナー1号後追い。背景は晴れてるのに、こっちは曇ってきました。

猪苗代11時37分の快速郡山行。おもいでの急行あがのを追い抜いてきました。

そして・・・おもいでの急行あがのですが、見事に曇りました。行った後に見事に晴れました。

川桁駅に戻り、大宮駅で買っておいた弁当「鮭いくら寿司」を食べました。実は郡山駅でも「福島牛牛めし」を買えたのでそっちのほうがよかったか。

12時36分の普通郡山行に乗りました。719系2両orz。見事に郡山まで立たされました。

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くりでん石越駅舎との最後のお別れ

仙台10時40分の一ノ関行に乗りました。そして、土・日きっぷの範囲外である石越で降りました。

昨晩、mixiくりでんコミュの書き込みで、石越駅舎が8日から解体に入るというのを見つけ、ちょうどいいタイミングなので最後に見ておきたいと思ったので現地に向かいました。

その、くりでん石越駅舎です。閉まってる以外は殆ど現役時代と変わりがありません。

確かに、8日から解体工事が始まるという貼り紙がありました。

確かに、ここで、1時間以上列車を待ったこともありました。

窓口の設備はありますが、晩年は無人でした。

沿線観光案内図。最後まで「栗原電鉄」のままでした。

横っちょからホームに入れるようなので、入ってみました。

架線がなくなってる以外はほとんど現役時代のままです。

横の駐車場から。レールもそのままです。

JRの方は、相変わらず701系2両を中心に行き交ってます。

少し駅を離れて歩いてみました。

ED75が何か黄色いのを牽いて来ました。工臨？

着きました。石越から数えて3つ目の踏切。

去年3月、最後に、乗り収めの後に撮り収めをした場所です。

架線と架線柱がない以外は変化がありません。

標識類はそのままですね。

更に先に行ってみました。カーブしてますが、荒町駅はもう少し先のはず。

レール、錆びてます。

踏切。警報機は撤去されてますが「とまれ」の標識が残ってます。

速度制限解除の標識もそのまま。

ミヤコーバスのターミナル。代替バスもここから出てるはず。この時間は回送と書かれたバスが1台だけいました。

JR石越駅。「われらの始発駅」です。

くりでん石越駅に接するのもこれで最後。決して濃い密度ではなかったけど、何度となくお世話になった駅舎です。

筆書きで「栗原電鉄　いしこし」の時代もありました。それにしてもいい青空です。

JR石越駅内の乗り換え案内は貼り紙されて、「バス・タクシーのりば」に変わってます。

この「おかえりなさい　ふるさとへ」が好きです。

13時8分の小牛田行に乗り、小牛田13時38分発仙台行で仙台に戻りました。仙台では駅前の仙台っこラーメンで遅めの昼食にしました。

この後は、15時26分発はやて18号で大宮、埼京線で新宿に出て、HMV新宿SOUTH店でヒナタカコさんのインストアライブを観て来ました。そして、20時のスーパーあずさ33号で立川経由で帰ってきました。

（え、土曜日なのに家に帰っちゃったの？）

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おもいでの急行あがの号＠長町駅

仙台・宮城DCも最後の1ヶ月に入りました。今月も引き続き、3回の現地入りを予定しています。

今朝は5時に起き、こまち1号で仙台に移動しました。降りたらすぐさま2階窓口に行って、DC記念入場券12月版を入手しました。10月・11月のペースだと中旬まで残っているようですが、気持ちとしては初旬に入手しておきたくて、第1週の訪仙をかなり無理やり設定しました。どう無理やりなのかはそのうちわかります。

8時52分の福島行で長町に移動しました。先月22日と同じ列車です。

待ってる間に来る列車は11月23日と同じです。でも23日に比べると明らかに日差しが強いです。

貨物列車って長いですね。

新潟行、おもいでの急行あがの号。修学旅行色のキハ28・58「おもいで」使用です。仙台9時37分。つまり、槻木までは先月走った「ぶらりおとぎ街道号」と同じスジです。

この後、また、マンガッタンライナー2を撮ろうと思い、長町9時45分の電車で仙台に戻り、9時58分の小鶴新田行に乗りました。

苦竹で降りようかと思ったんですが、「かぶり」が懸念されたんで、結局小鶴新田まで行っちゃったんですね。

大失敗でした。ホームもダメなら外に出てもダメ。小鶴新田は晴れると夏限定ですね。

9時23分のあおば通行で仙台に戻りました。

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朝練＠長町駅＆小鶴新田駅

7時50分に起きました。11時26分には仙台を出なければならないので、出来ることは限られています。

仙台駅に行ってまずSuicaロッカーに荷物を預け、2階改札外の「杜」でカレーそば＋唐揚げトッピングを食べました。

そして8時52分の普通福島行（つまり昨日と同じ）にギリギリで乗り、隣の長町に移動しました。晴れてたら午前中は側面逆光なんですが、曇りなので余り関係ありません。

E721系普通白石行。

E721系500番台普通仙台空港行。

阿武隈急行線直通、ホリデー宮城おとぎ街道号、普通梁川行。

前E721系500番台、後ろSAT721系、普通仙台空港行。

そして、昨日乗りました、臨時快速ぶらりおとぎ街道号。

8時45分の仙台行で仙台に戻り、仙石線ホームへ。8時58分の小鶴新田行、終点まで乗りました。

赤快速石巻行、いい具合にマンガッタンライナー2が入ってました。初代と共通運用なので、どっちが来るかは運次第なんです。願わくば、晴れてるときに福田町辺りで撮りたかったんですが、まだ機会はあるでしょう。

9時23分発あおば通行で仙台に戻りました。

仙台駅には10時33分に着いて、若干時間が中途半端なので、少し前から気になっていた菓匠三全の「シュー・ラ・フーガ」に手を出してみることにしました。

場所は仙台駅2階、在来線中央改札の左、お客様相談室とNEWDAYSの間です。「もち白雪」と同じ店舗です。夜行くと売り切れが多かったんで、昼間に行ってやっとありつけました。

小さめですが、シュークリームです。餅風味、ってことですが、あんまねばねばしてるわけでもなく、生クリームほどしつこくなくていいかも。

仙台駅にいる時間は昼食には早かったので、駅弁「仙臺押鮨」を買って、はやて10号の中で食べました。正直、乗っかってる大根は要らないような気がする。

で、今どこに向かっているのかは後ほど。仙台の某マイミクさんとかなりニアミスしてるっぽいが。

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ぶらりおとぎ街道号（乗車編）

仙台行の ぶらりおとぎ街道号は13時11分に出ますが、その前に出る、13時5分発の阿武隈急行槻木行に乗り、梁川まで移動しました。

仙台行表示の8100系が停まっていました。普通仙台行まではまだ時間があるはず。

13時43分発の福島行が入線しました。

仙台行表示の電車は車庫に入りました。

代わって、元JR東日本の417系が入線しました。営業するわけではありません。

8100系との並び。

回送表示で停車中の417系。

13時50分、ぶらりおとぎ街道号が入線しました。ここで13分停車します。

485系と417系が並びました。それが、417系を入線させた狙いです。

幕は臨時に変えられていました。

反対側。

ホームには伊達政宗公？がお出まし。

さて、今度は、ぶらりおとぎ街道号に乗り込みました。阿武隈急行線内、槻木までは全車自由席です。

一時期日本一長い駅名だった、やながわ希望の森公園前駅にも停車します。

兜～あぶくま間では、猿顔の岩なんてのも見えたりします。

あぶくま駅に停車。ここから宮城県です。

阿武隈川沿いの風景。

阿武隈川を渡ります。

丸森駅ではしばらく停車します。

地元産のお米を使ったおにぎりを頂きました。

福島行と交換します。

ここから、むすび丸が乗車します。

駅の方にも、むずび丸が飾られてます。

電車と、むすび丸とで記念撮影。本当は人がいないショットが欲しかったんですが。

車内に現れた むすび丸。

角田駅でも11分停車。梅ジュースと梅干のサービスがありました。

角田駅での むすび丸。

角田駅停車中の485系。

車内で子供と戯れるむすび丸。

槻木には15時14分に着きます。ここからJR線ですが、JR線内は全車指定席となるので、指定券を持っていないので降りなければなりません。

後続の15時28分発小牛田行で仙台に戻りました。

さて、阿武隈急行線は今年7月で、全線電化開業から20年を迎えました。元々は丸森までの国鉄丸森線を引き継いでスタートした阿武隈急行。今回は仙台・宮城DCを機会に、仙台からの臨時直通列車を運転することにより、沿線地域の魅力を伝えたいという狙いがあるようです。

（ちなみに、福島県福島市・伊達市も仙台との交流のある地域、ということで、仙台・宮城DCの対象地域となっています。）

ぶらりおとぎ街道号は23・24日も運転されます。お時間ありましたら是非お出かけください。自分も、今回、撮るだけでなくて、実際に乗ってみて、見えてきたものがあるような気がします。

夕食ですが、いつもの東七番丁店が大変混雑していたので、柳家でチャーシューキムチ納豆ラーメンを食べました。

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ぶらりおとぎ街道号（撮影編）

仙台・宮城DCも後半戦。先週末に引き続き、仙台に来ました。先週末と同じ、はやて1号です。

5番線から撮った、快速南三陸1号。これに乗るわけではありません。

一番後ろ、強調して撮ったことなかったんですが、DCのラッピングです。

6番線から8時52分の福島行に乗り、槻木で9時24分発の阿武隈急行福島行に乗りました。

向瀬上、という駅で降りました。2回目に阿武隈川を渡る手前です。

その阿武隈川を渡ってくる富野行普通列車。10時39分。山を意識したつもりですが明るすぎるかな。

福島行普通列車。10時47分。

11時3分の槻木行はアップ気味に。

11時半過ぎ、仙台から来た「ぶらりおとぎ街道号」が通過しました。水戸支社勝田車両センターの485系、K40編成です。

周囲はこんな風景。時折銃声が聞こえます。射撃訓練でもしているのかと思い、居合わせた同業の地元の方に尋ねてみたところ、

下はりんご畑で、鳥にりんごを持っていかれないように銃声を出しているのでは、とのことでした。

遠くには東北新幹線、よく見ると東北本線も見えます。この写真には列車は写っていませんが。

こんな感じで盛り土に作られた駅です。

11時42分の福島行で福島まで移動しました。

福島で昼食をとるときは定番になっている、海鮮料理の大晃で「まぐろづくし丼」を食べました。

ぶらりおとぎ街道号はJR1番線で折り返しを待っていました。JR改札外で、臨時の阿武急きっぷうりばが開設されてました。

ついでに、仙台シティラビット5号のE721系。

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仙台・宮城日帰り記(5)とっておき松島・秋・紅葉ライトアップ

あおば通では、列に並びました。16時58分の緑快速石巻行に乗ったんですが、折り返し時に一旦ドア閉めをやってくれるので、並べば確実に座れます。

松島海岸には17時37分に着きました。

駅舎内にも紅葉ライトアップを知らせる看板が出てました。

円通院に向かって歩きましたが・・・拝観券購入に長蛇の列。瑞巌寺まで届きそうでした。これは後回しにした方がいいと判断しました。

先に瑞巌寺へ。こちらもライトアップが行われています。

こんな感じ。

瑞巌寺も中門近くにもみじがあるので、まずはこちらを撮りました。

海岸からの参道は、竹筒で火が点されています。例年、仙台七夕の時期にやっている「灯道」の秋版ですね。

本日の五大堂。やはりライトアップされてます。

観光桟橋。私は観てませんが船上ライブなんて企画もあったようです。

夕食は五大堂前の「独まん」に入りました。カキフライ。

最近、松島名物として売り込もうとしている「かき丼」。これはいいかも。ただ、カキフライとのダブルはしつこすぎたか。

再度、瑞巌寺方面へ。今度こそ円通院に向かいます。19時半を過ぎて、予想通り、列は殆どなくなってました。

円通院では三脚使用禁止なので、ISO1600で手持ちです。以下、並べてみます。

人が集中するので仕方ないんですが、三脚使用禁止は非常に惜しいですね。逆に、拝観料を倍にして撮影専門の日、なんてのを一夜くらい設けてくれると嬉しいんですが、無理かな。

外にも、もみじがありました。こちらは三脚を使いました。

他にも、観瀾亭、天麟院でもライトアップが行われていたようですが、時間の都合で行けませんでした。

20時45分の赤快速で仙台に戻りました。

仙台駅2階、改札内のトイレなんですけどね。この三日月つけたの誰よ？

21時26分、はやて32号で帰って来て、日帰りの濃い一日は終わりました。

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仙台・宮城日帰り記(3)体感！美味し国・伊達な�