いまさらながら阪神なんば線

のぞみ227号で13時36分に新大阪に着き、普通新三田行で大阪に出て、環状線で鶴橋に出ました。

鶴橋で、レインボーカードを乗り換え改札につっこみ、モバイルSuicaをタッチしました。

阪神1000系快速急行三宮行と、隣は近鉄大阪線普通上本町行。

阪神1000系普通尼崎行。前面には「日本鉄道賞 阪神なんば線」と書かれたステッカーをつけています。これに乗りました。

西九条に着いたところで、一応、阪神なんば線を乗りつぶしたことになります。尼崎から西九条までは一応、西大阪線時代に乗ってますので。一応、降りました。

で、降りたところで何をしたわけでなく、撮影できるわけでもないので、次の普通尼崎行に乗りました。で、福駅で降りましたが、やっぱり厳しそうなので、次の普通尼崎行で出来島まで行きました。

ここでしばらく撮ることにしました。但し、後方から列車が来ていないことが絶対条件の撮影地です。

阪神1000系区間準急大和西大寺行。

阪神車ってほとんどがLEDだし、実は、近鉄の幕車が「尼崎」とか「三宮」とか出してる方がよっぽど阪神なんば線らしいんですよね。

阪神1000系快速急行奈良行。

近鉄5800系区間準急大和西大寺行。

近鉄9020系快速急行奈良行。

ここまで、基本的に上下の時間がずれていたのでよかったのですが、同時進入が多くなってきたので撤収しました。普通で尼崎へ。

尼崎駅にて、阪神9000系普通大和西大寺行。

横にいた特急須磨浦公園行でとりあえず甲子園まで行きました。

甲子園駅にて、5131形普通梅田行。方向板使用ってレアなのではないでしょうか。

後続の普通で西宮へ、そして追いついて来た快速急行で芦屋へ。

何となく、側面に日が回りつつある状況で山陽5000系直通特急。

で、神戸方面から夕日が当たってるのが見えたので、歩いてみたのですよ。だけど・・・先の踏切は高架化工事中で撮影不可。もう日も沈みつつあったので、芦屋駅に戻りました。

芦屋駅にて、5001形普通高速神戸行。

その後来た特急梅田行は元祖赤胴車の成れの果て、2000系でした。これに乗れば尼崎で難波方面に接続するのは知ってましたが、敢えて見送り、後続の快速急行に乗り、大阪難波まで戻りました。

大阪難波駅にて、近鉄9020系の尼崎行。

難波では千房千日前本店まで行って夕食にしました。

夕食後、御堂筋線で梅田へ、ヨドバシに寄って、また御堂筋線で新大阪に戻りました。

新大阪から、19時59分発ひかり585号レールスター博多行に乗りました。

ということで、久しぶりのレールスター、700系7000番台です。

オフィスシートを予約したものの、出来た作業は写真の取り込みと選別くらいでした。

広島には21時28分に着き、新幹線口からホテルのお迎えの車に乗せてもらいました。

ということで、記憶が正しければ2004年1月以来、5年以上ぶりの広島です。

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阪急京都線＠上新庄駅＆水無瀬駅

天六から高槻市行に乗り、撮影場所を探しながら進みました。いきなり、淡路の次の上新庄がいい感じに見えました。要は、ホーム端にここぞとばかりにお立ち台が確保されてるんです。

そしたら、いきなり来ました。6300系特急。しかも前パンです。6300系、近いうちに改造の上、嵐山線への転用が決まっています。

5300系準急

3300系普通

3300系の特急なんてのもあるんですね。

堺筋線の66系なんてのも流れ込んできます。

前パンじゃない6300系。「初詣」HM付き。

8300系特急。

晴れたり曇ったりの微妙な天気で、でも、晴れたらどうやら影が大きくかかる時間帯になってきたことが判明したので、移動することにしました。

準急に乗って、高槻市から2つ目、水無瀬で降りました。

結構難しいです。ちなみに奥に走ってるのは新幹線です。

15時34分の準急で撤収しました。

この後は京橋に移動し、HEAVENS KITCHENというところで浅羽由紀さん、堀川ひとみさんのライブを観て、ひかり434号で帰ってきました。

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京阪電車＠野江駅

前回も大阪来たときってこんなだったような気がしますが、かっちりした予定がなくって、そうすると、何か妙にやる気が起きないんですよ。一応7時45分とかに目覚ましをセットしてみたものの、結局起き上がったのは8時半でした。

んで、9時半ごろ、ノコノコとチェックアウトして、新大阪駅へ。ロッテリアで朝食にしました。10時6分の普通新三田行で大阪へ、環状線で京橋へ。

京阪電車京橋駅に行ってみると、こんな大胆なボードが出ていました。京阪って色んな駅で、こうやってメッセージ出すのが売りみたいなんですね。

普通電車に乗り、また、次の野江で撮ろうかと思ったんですが、場所を変えたいと思い、その次の関目は既に先客がいて、じゃあ・・・と思ってたら守口市まで来て、その先は光線の向きがよくないので引き返すことにしました。

そしたら、関目はもっと人が増えていて危険な状態になってたので、野江で降りました。ここは他に誰もいませんでした。いない理由はすぐにわかりました。

この影のかかり方はだめでしょ。

しかし、時間が経てば日の向きも変わり、影が短くなるはずなので、辛抱強く待つことにしました。

暫くすると、予想通り影が気にならなくなってきたんですが、それは、日の向きのお陰だけでなく、雲が出てきたお陰でもあるという、悲しい状況でした。

ところで、この写真の車両ですが、新3000系、通常は中之島行快速急行に使われてます。でも、正月ダイヤでは快速急行の設定がなく、急行として使われてます。通常、急行は淀屋橋行のみなので、急行中之島行を狙いに来てる人が多かったようです。

こちら、6000系の急行中之島行。

在来車の新塗装化も進んでます。

8000系。

9000系。

2400系。

今回一番痛かったのはこれか。

旧3000系。新3000系の登場で、8000形に編入されました。1本しかないんですが、失敗しちゃいました。これは手前のコマをトリミングしてます。

その他。

12時34分の普通中之島行で撤収、京橋で淀屋橋行に乗り換え、北浜で堺筋線に乗り換えました。

堺筋線は来た電車が天神橋筋六丁目行だったので、天六で降りて、王将天六店で昼食にしました。「大阪王将」と名乗ってる店ではなく、全国チェーンの王将です。

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あれ？次は登戸じゃないんですか？稲田堤でもないんですか？（お約束）

難波には14時49分に着きました。

コインロッカーに荷物を預け、千日前線で谷町九丁目へ、谷町線で天満橋へ。

天満橋では、京阪の駅を入るとすぐに15時普通中之島行が来たので、乗りました。次が10分後らしいので。

2600系でした。15時37分、中之島駅到着を以て、とりあえず、日本で乗ったことない鉄道路線はなくなりました。

反対側に停まっていた1000系。

ええと、次は登戸じゃないんですか？（字が違う）

ここ、京阪のもう一つの大阪方ターミナル淀屋橋同様、少し変わったつくりをしています。3番線が切欠式で先端についてるんです。朝ラッシュ時のみの使用のようですが。

3番線の入り口に石碑があります。

京阪電車、新塗装化が進んでますが、そうでない車もこんなCIロゴがついてます。

終端は、シールドの形で飾りがついてます。

次は稲田堤でもないんですか？（しつこい）

2番線に進入する6000系急行。

変わって、1番線には5000系。

外に出てみました。

入り口。

堂島大橋。

その堂島大橋から見た、中之島駅のある辺り。ここ、船着場とか色々整備されると聞いてるんですけど、目下工事中のようです。

どう見ても211系です。本当に（以下略

木目調のイメージで統一された通路。

ホームに戻ると、新塗装の2400系が停まってました。

電車が出るときには、こんなサインが出るんです。

そして、3番線のスペースを利用して、1番線と3番線の境界の辺りから、1番線に入る電車を撮影できるんです。6000系急行。

16時24分の普通で、大江橋に移動しました。ここ、御堂筋線乗り換え、って触れ込みなんですが。

階段を上がります。手すりの形状は中之島も一緒でした。

大江橋駅出口。

日銀大阪支店の前を通ります。

淀屋橋。駅名としては認識してましたが、実際の橋は初めて見ました。

その淀屋橋からの風景。

地下鉄淀屋橋駅入り口。京阪電車の淀屋橋駅にもいけます。

これ、かなり乗り換え駅として扱うのはどうなんだろう・・・。

まず、御堂筋線で梅田に出ました。ヨドバシで買い物。その後、難波へ。

千房千日前本店に入りました。千日前本店でなければ、大阪でわざわざ千房に行く意味はありません。私にとっては。

豚キムチ焼そばロール。

豚・チーズお好み焼き。

ええと、お正月料金ってことで、お会計合計金額から10%増しの料金を取られました。いいのかな。今どきそんな商売してて。んで、私のような人間にブログとかに書かれて。

コインロッカーから荷物を出して、再度御堂筋線で西中島南方に移動、ホテルにチェックインしました。

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